Jahopp ska man fösöka sig på sånt här oxå,,,, Ska försöka å komma på hur man gör oxå.

Försöka med vad

Denna tråd ser jag fram i mot !! Väntar med spänning på spec, olika lösningar samt bilder....

Så nu ska vi få se vad den lilla Fiestan med läcker färg har för godis!?

De e färgen som gör de va?

Har du något nytt på gång eller är det samma Fiesta?

Det märkbara som e nytt för iår är nytt extraktor rör och avgassystem som gav ca 14hkr. motor upphängning och framvagn är nybyggt och provkört:) inga bussningar bara uniballs. Nya dämpare fran och fjädrar e på g, byggs hos sellholms nu:). Stötfångarn fram håller på att byggas om, lägre och bättre funktion" förhoppnings vis iaf" Massa delar e om flyttade så cornerweighten e mycket bättre nu( 300kg v f 240kg h f 2008, 285/285 fran 2009) mer info kommer när ja kommer ihåg allt jag gjort

Lägg gärna upp lite bilder och så också!

Och berätta gärna lite mera om bilens historia. Hur länge du haft den, hur du har utvecklat den över åren, etc.

I min värld har färg en stor betydelse!

Har haft fiestan sen 2002 och då va den i riktigt dåligt skick, så det började med lite plåt renovering. Sen va motorn kass och det blev billigare att trimma än att bara renovera. Så ett tag va det en 1600 motor med dubbla weber förgasare och trimm kam som rulla runt i sthm. Men som vanligt så ville man ha mer, så jag hitta en zeteck 1800 motor med box för 4000:- så det va bara å hinka i den. I samma veva börjades det med blackrace i sthm och där blev fiestan ganska igen känd,, inte för att den gick fort utan för att det gick åt så mycket däck =) och att den va volvo T-gul





Efter ett tag med den motorn ville man ha mer igen =) så då uppgraderades det till 2.0 motor med hydral lyftare.Började leka med nira rk för att försöka hitta lite mer hkr med varierat resultat.
Satte dit ett köpt extraktor rör ifrån burtonpower och började körla lite mer på strippen. Men hydral lyftarna satte stopp för roliga kammar, så 2006 byggde jag en 2.0 motor ifrån grunden med mekaniska lyftare.

Vevaxel och vevstakar skickades iväg på härdning och ballansering samt att stakarna blev försedda med flytande kolvbultar ist för dom pressade som sitter standard.
Grumdplanen va att jag skulle köra med lustgas så det blev smidda kolvar ifrån accrelite med plan kolvtopp. lustgasen ligger i ett hörn fortf.
Toppen e protad så mycket det går utan att göra för mycket, samt planad 1.25mm.
Kammarna är ifrån kent cams med 11mm lyft 294 duration och både insug och avgas har avgaskammens profil. justerbara kam drev ifrån piper oxå monterat

Nu va det dax att uppgradera bromsarna oxå =)

Hispec fyrkolvsok med 285 x 25 mm skivor funka väldigt bra,, nästan för bra.

08 fick jag tag i fryra separata spjäll på en mässa resultatet efter lite fix å trix blev 182hkr. mot hösten blev det E85 konvertering som landa på 196hkr i rullabde landsväg



Vxllådan byttes ut mot en ifrån en fiesta 2005 samt att till hösten hittade en diffbroms ifrån Quiafe in i bilen oxå:)

Det som hänt under vintern e ett nytt exrtaktor rör hemma bygge och avgassysten.



Bromsade på elmia mässan 208hkr 224nm väldigt nöjd

Motorn har flyttats frm 7cm och ner 5cm den sitter stadigt i den nya subframen som även länkarmarna sitter i nu.



Batteri, kylare och en del andra små saker har flyttat på sig för att det skulle bli lite bättre jämnvikt i fram


mer info kommer. =)

hehe fy fan va det e skön den där bilen.. en stor tumme upp för dig... detta kommer ja följa med spänning å se resultatet sen när det är race

Man tackar emmaboda EDPS kommer den att köra premiär repan har även höst racet inbokat i shemat

208hkr 224nm ur en sugmotor är imponerade! Mycket!

Riktigt intressant bygge, detta skall följas! Nu fick ju jag tillbaka mina Mi16-idéer igen

Kommer ihåg när jag såg den där här första gången.Titta lite förstrött och tänkte väl jaja en Fiesta?Ögonbrynen höjdes nog en aning när man såg den in action. Måste va en bra sleeper den där i trafiken

låter bra det nästan så att man skulle komma o titta då....ska du till kjula o köra någe med?? skulle vara kul om man fick ihop sin egen bil till det var race...

jo tack det e ganska många med dyra bilar som blivit ricktigt blåsta vid rödljusen

Jo då alla kjula racen e inplanerade och några där till

Man tackar ja det e som fiestan om man inte provar ideérna så får man alldrig veta om dom va bra eller dåliga

Har en adress här där det ligger ett litet klipp ifrån första provkörningen iår:)

http://www.gatbilar.se/viewVideo.php?vid=5394

det låter bra det ska väl till kjula o titta på... men det beror på om bror får i gång sin bil... vi får se... bjud på lite mera bygg bilder vet ja