BMW M535 e34

Gatzile · **Posted:** Sat 23 Aug 2008, 18:47

Sprängskisser BMW klistra in d här o har ni nå andra sidor på meck tips så klistra in det:P

Mvh:BMW nybörjare

Roobin · **Posted:** Sat 23 Aug 2008, 20:56

hmm ja på vad för bmw modell ? ?

sami · **Posted:** Sun 24 Aug 2008, 11:34

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Där finns sprängskisser till dom flesta bmw modellerna :wink:

Gatzile · **Posted:** Sun 24 Aug 2008, 12:01

Roobin wrote:

hmm ja på vad för bmw modell ? ?

e34 535

Gatzile · **Posted:** Sat 30 Aug 2008, 20:58

någon som har bra sidor där man kan beställa sinter' lamell llr andra delar har bläddra igenom massa sidor men inge som lockar

Peabe · **Posted:** Sat 30 Aug 2008, 21:41

gå till bo bil å prata me björn! han fixar!

Roobin · **Posted:** Sun 31 Aug 2008, 02:57

annars beställer du från ppf http://www.pure-pf.com/

Gatzile · **Posted:** Tue 02 Sep 2008, 19:02

Roobin wrote:

hmm ja på vad för bmw modell ? ?

BMW M535-90
m30b35

Gatzile · **Posted:** Tue 02 Sep 2008, 19:03

har BMW e23 745 grenrör och downpipe lägger på det på min m30b35

M5 spridare. =har hemma
bredbandslamda, =har snart
wasegate o dumpar, =Har snart
topplockspackning,=Har ej
vassare kam, =Har
sinter lamell..=Har
Btr=Har hej
ic=har hemma
Turbo= hemma på fredag

vippor lyftare o starkare fjädrar.=Läste att man kan förstärka vipporna med någe medel men hittar inte den här sidan igen!!!,, alltså att man lägger vippor o vad man vill i en burk o sen häller man i det där medlet så att det täcker delarna, o låter delarna bada där en stund??!!!

är det någon annan som har läst det här o kommer ihåg vad d här medlet heter??

försöker hitta Ms sprut så jag kan kasta luftmängdsmätaren*visst kan man d?? men även om jag sku köra med original sprutet så sku det väl gå bra? llr?..

obs: ska int bli nå värsting d här.. börjar så här för att få erfarenhet

tack på förhand

Roobin · **Posted:** Tue 09 Sep 2008, 21:47

Läs detta så lär du grundprinsiperna : http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1003 . om du nu skall köra ''snik'' så lär du knappast behöva byta vipparmar o fjädrar det jag skulle rekomdera är att du kör antingen med svarvade kolvar lr att du kör en pacning på motorn sen alu platta o sen pacning igen det funka perfekt på min M20 maskin sen ev M5 3,8 spridare ställa om fjädern på lmm så den får rätt blandning sen ev adaptergrenrör lr annat. sen äre bra o ha lamba så du ser att den inte går för magert. Ps ändra gärna din rubrik typ till bmw e34 535

Gatzile · **Posted:** Wed 10 Sep 2008, 17:35

Roobin wrote:

Läs detta så lär du grundprinsiperna : http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1003 . om du nu skall köra ''snik'' så lär du knappast behöva byta vipparmar o fjädrar det jag skulle rekomdera är att du kör antingen med svarvade kolvar lr att du kör en pacning på motorn sen alu platta o sen pacning igen det funka perfekt på min M20 maskin sen ev M5 3,8 spridare ställa om fjädern på lmm så den får rätt blandning sen ev adaptergrenrör lr annat. sen äre bra o ha lamba så du ser att den inte går för magert. Ps ändra gärna din rubrik typ till bmw e34 535

lmm fjädern har jag int riktigt förstått menar jag får juh int upp burken ens.. men det finns väl någon förklaring på hur man gör det antar jag.. llr så får jag prata med ronnie J..

M5 spridare, e23 745 grenrör o downpipe har jag, passar direkt. på

Tåfe · **Posted:** Wed 10 Sep 2008, 17:45

tror nog m5 spridarna blir för små, locket är bara att bända upp!

Gatzile · **Posted:** Wed 10 Sep 2008, 18:13

deTRoX wrote:

tror nog m5 spridarna blir för små,

beror int det på huir mycke man ska ladda och btr??

lmm vill man juh int förstöra dom kostar juh s***n.

Tåfe · **Posted:** Wed 10 Sep 2008, 18:17

jo visst men m5 är väl på runt ~ 360-380? man ska ju inte gå över max 80% av deras kapacitet. Visst kan du höja sopptrycket men hur länge klarar soppa pumpen av det?

Gatzile · **Posted:** Wed 10 Sep 2008, 19:20

deTRoX wrote:

jo visst men m5 är väl på runt ~ 360-380? man ska ju inte gå över max 80% av deras kapacitet. Visst kan du höja sopptrycket men hur länge klarar soppa pumpen av det?

jo men funkar det inte med dom spridarna så får man väl byta..

man behöver väl int ha laddtrycket för högt hlr det där får man väl ställa in sen när allt e på plats man får juh se sen om den går för magert med bredbandslamdan

varför anser du att det sku gå över 80%

Tåfe · **Posted:** Wed 10 Sep 2008, 19:43

Nu sade jag om, Skulle kännas bättre att köra med störrepå lite safe skulle ju vara fi****t om det skulle rasa pga. att man maxade spridarna

Gatzile · **Posted:** Thu 11 Sep 2008, 13:08

deTRoX wrote:

Nu sade jag om, Skulle kännas bättre att köra med störrepå lite safe skulle ju vara fi****t om det skulle rasa pga. att man maxade spridarna

mjo d e juh sant.. sku du rekomendera för storlek på spridarna då??

600 någe! låg llr hög ohm

Roobin · **Posted:** Thu 11 Sep 2008, 13:11

Gatzile wrote:

deTRoX wrote:

Nu sade jag om, Skulle kännas bättre att köra med störrepå lite safe skulle ju vara fi****t om det skulle rasa pga. att man maxade spridarna

mjo d e juh sant.. sku du rekomendera för storlek på spridarna då??

600 någe! låg llr hög ohm

600cc bör gå bra om du skall köra orginalsprut så är det hög om 12#ohm som gäller

Gatzile · **Posted:** Thu 11 Sep 2008, 18:18

ska man köra med ställbart btr, och ska man byta bränslepump llr kan man köra original

Roobin · **Posted:** Thu 11 Sep 2008, 23:59

Gatzile wrote:

ska man köra med ställbart btr, och ska man byta bränslepump llr kan man köra original

ställbar btr är ett måste. sen såvitt jaghar hört så räcker orginal pumpen till ca 350-400hk då dom är friska. men alltid bättre att byta

Senaste nytt			På kommande
31 jul	Film	eckerölinjen rallysprint
22 jul	Resultat	Rallysprinten 2017
23 jul	Resultat	Eckerölinjen Rallysprint 2016

BMW M535 e34

Who is online