happ, efter lite velande om va man skulle göra me "nya" härket så har ja kommit fram till att den e nog egentligen ganska praktisk.. Så nu ska den fräschas upp!

lite info om vad jag har att göras me:

Bmw 325 Touring -88

-tyskladsimport förmodar jag
-hyfsat rostfri
-lite smått bugglig
-17" fälgar
-trimkam och extraktor

det som jag planerar mer eller mindre att åtgärda är:

-åtgärda allt karosseri och lack
-lacka om fälgar
-lite bättre ljud (nya element i orginal hål)
-byta alla bussningar till poly/delrin
-få bort det äckliga fladdret i växelspaken
-allmänt annars få den i skick

sen om ekonomin skulle bli lite mer positiv så...

-m50/52
-turbo & MS

en par bilder (kommer troligen att ändra utseende rätt mycket så orkade int lägga ner nån tid på bra bilder )

det som blev gjort ikväll...

slet ur all inredning för att få det rent, hitta ev. rost samt dra lite kabel



nog fanns det lite rost alltid...


men det var ju inte mycket, den e numera bortslipad och bytt där det behövdes

kul att du la ut projket tråd på den hoppas den blir bra nu

uj va rostig, jägerströmsskroten nästa

Kan tipsa dj om ett bra framsys som ja just satt i min e30 spelar ruskit fin.
De som e bra me diskanterna e att dom e vinklade mot dj.

jo det va nära, när dessutom de finns ytrost i en skärmkant


ser vettigt ut jo, funderar lite på om man sku hitta orginal skrikor från e34, dom som sitter i a-stolpen, då sku man få väldigt clean montering.
Har du nå modellnr på de där systemet?


Annars så är div ljudkablar omdragna, har letat alla orginal så man kommer undan med minimum ny kabel liggandes i bilen, rosten färdig svetsad, rostskyddad och klädd med ny asfaltsmatta och en intryckt torett e på god väg att bli rak igen

små steg framåt hela tiden, då e det roligt att hålla på

bilder fanns det ingen tid för så kanske när man kommer hem å får nåt gjort nästa gång, studierna kommer att bromsa lite igen nu

Fan va man ångrar att man sålde!!
Vet ej va framsystemet heter men de kosta 160e från pro sound.

hehe, jo den e faktiskt i rätt bra skick, lite bucklig å så, men man slipper ju all rostknackning Den ska väl förhoppningsvis tillbaka till samma skick lr bättre än när du hade den nu

btw, int råkar du veta av vart dragkroken har tagit vägen till den? Sku va gött om man kunde få den lite mera praktisk

Den är så fin den där... Du har gjort ett bra köp!

Ta väl hand om den!

Finns 2st dragkrokar liggande här.Bortskänkes

med snabblås??

Den med snabblås som satt där har ja hemma...kan ta me den ti stan om du vill ha den..?

jo de sku väl va bra! jag sitter väl i stockholm under vardagarna men sku väl kunna komma efter den nån helg då

var hem en snabb vända under helgen å fick lite bilder tagna/arbete gjort..


golvet efter ha bytt en 10*10 cm bit, satt nya biten över skruvstädet å knacka till alla förstärkningsveck innan den åkte på plats oxå


tröskeln efter x-antal slag me draghammarn, inte slätt nog att lacka på, men inte blir de nå spackelmängder heller


vem behöver emblem? Kostar ju bara pengar me nytt å de flesta vet väl att de e en bmw ändå



efter extrem mattvätt med hetvattenstvätt och rotborste, nu kommer den ligga på tork nån vecka då vikten öka väsentligt

nu måste jag bara ha tag i lite glasfiberspackel och 2-k epoxifärg innan jag börjar gå vidare...

jahapp, om man sku visa att man och bilen lever iaf...

har glömt kameran efter mig så blir inte så roligt med bilder å så, har väl inte blivit så mycket gjort heller..

-huv e nerslipad å spacklad
-lyckades leta reda på 2komponents rostskydd som jag spruta på plåtrena ytor
-plockade av skärmarna så allt där omkring blir i skick
-all inredning är tillbaka, dock ska innertaket ur ännu, blir när man plockar isär bilen för lack

sen sitter jag och funderar på vad man ska byta bussningarna i bilen till och var man hittar dom billigast.. Delrin är väl hårdare än powerflex (polyurethan?) så därför skulle väl det vara optimalt i bärarmarna, så sätter man powerflex överallt där det sitter direkt i karossen (silentblocken osv..) .. Borde väl bli stumt samtidigt som bullret hålls nere något...

Har nån erfarenheter från delrin och powerflex? Nåt man borde vara medveten om?

Sen sku ju denna spak aldrig kännas fel... http://www.specialsvarv.se/bilder/vaxelspak.jpg

här kommer lite bilder att se på nu då, visar väl inte så mycket, men räknar man bort alla stötfångare å detaljer samt klegget i fronten och bakpå som ja tänkt ta bort så e allt nermattat och färdigspacklat.. börjar slipa ner å förbereda alla detaljer för lack nu så ska väl bilen plockas helt ner för lack sen




man ska va säker på att man inte vill göra om ev. ränder man sätter på bilen... inte roliga att slipa bort...


var rätt inne på att en två-tons lack kunde bli snyggt förut men va osäker på hur de sku bli me proportionerna mellan färgerna.. nu vet ja.. bilen blir helröd

Har du funderat på en två-tons lack med pärlemorvit och den där röda kulören då?

nja, tanken me de svarta var att få hela bilen i enbart två toner inklusive alla detaljer + att rutorna skulle "försvinna" då, men nu känns de väl mera som att man kan lägga arbetstimmarna på annat istället... Väghållning, motor eller en annan bil:)

skynda långsamt sa någon en gång i tiden...

går väl lite fram hela tiden, har börjat maskera bilen lite innan jag slipar ner den för grunden, fixat så avgassystemet håller tätt å säkert har ja gjort nåt till å

en par bilder iaf..


maskerat runt lister å taklucka så går de fort sen när pappret ska på..

innertaket ser lite slitet ut, har beställt nya tygprover så en omklädnad kan bli aktuell.. isf troligen svart, m-tech utseende.. inte så vanligt på touring

Herre min tid! Vad har hänt i bilen när innertaket ser ut så där? Har nån tidigare ägare rökt i bilen eller så?