motorportalen.net :: View topic - Litet volvo turbo race projekt..

Nee d e ju kalla sidan på turbon.. jo d e pretty damn close!

Twist_Turbo wrote:

Nee d e ju kalla sidan på turbon.. jo d e pretty damn close!

'

Mycket varv på så remmen snurrar snabbt förbi

Hoppas att grenröret inte flexar nånting när det blir varmt och att turbon "vibrerar i takt" med motorn så att den inte kan slå emot kamremmen. Men det borde väl inte vara nån risk? Hur mycket har du kört den så där, funkar det bra?

Trevligt bygge annars! Vad uppskattar du byggkostnaderna till?

BlaaBMW wrote:

Jo ha inte hunnit kört så mycke mer än 4 repor på streetrace och lite här i sund.. men änn så verkar de funka.. måste börja sjystera in allt å sätta på methanolsprutet till sönda. måste ju dra en liten börnis på marieburn!

hördödu... (på åländska) :lol:

just nu tror ja att ja paserade 1000€ gränsen me allt... men kommer bli dyrare.. :S 800€ för h-profil stakar 500+€ för smidda kolvar å 350€ för en ordentlig kam.. sen vet ja int hur mycke de springer iväg på sprutet.. å kanske att ja ska ha någon å gjuta betong i blocket me... men till en början hade ja som mål en låg 9secunders repa för 400€ å de klara ja...

(om man inte räknar va "karossen" kosta)

Twist_Turbo wrote:

BlaaBMW wrote:

hördödu... (på åländska) :lol:

(om man inte räknar va "karossen" kosta)

När har du åkt en låg nia med den där :?:

va har du för tryckplatta då ???
skall du köra med zinterlamell så skall det greppa direkt, inget slirande som med vanlig lamell !!!

annars e det bortkastade pengar o köra med zinter, skaffa en rejäl tryckplatta o kör med en gammal asbestlamell så kan du köra på stan också ..
eller kanske det finns nån sorts keramiklamell, men då börjar det kosta dalers

Länk till film på provstarten! http://www.garaget.org/video/wyolyfe87lmw

Dehär byggdes på min "lekmotor" en b19 med A-j kam å balanserad bottendel. Nu under vintern kommer ja börja bygga på en b230 med h-profilstakar smidda kolvar och någon rolig å intressant kam.. Tror de blir ett VEMS (www.vems.se) bränsle/tändsystem på den. Men kom gärna med förslag på intressanta system. (nira vet ja men vet ej om plånboken gillar de) :roll:

tack tack! hoppas de jo!

vem e du då? ifall du har haft bilen?

Twist_Turbo wrote:

tack tack! hoppas de jo!

vem e du då? ifall du har haft bilen?

Humells pojken det här siddu

som brukar pina dig och göra lite service på hyres husen i jomala :wink:

,nu har man själv fått igång bmwn lite småfix kvar bara

Author:	Twist_Turbo [ Mon 17 Sep 2007, 17:50 ]
Post subject:	Litet volvo turbo race projekt..
Tänkte lägga ut bilder på projektet med volvon.. ha redan gjort en del men kommer att bli mycket mer gjort vartefter plånboken godkänner...

Author:	Twist_Turbo [ Mon 17 Sep 2007, 18:26 ]
Post subject:
Nytt insug... Bort med orginal mätartavla och rostfri plåt med dom mätarna som behövs.. Och en skålad stol å all inredning utriven med plåt som dörrsida.. (ska lättas ännu mera i karossen) Nytt insprut från en saab 900 turbo 2.3a (kör med 8bar i bränsletryck) Köpte ny turbo... (Tack Mika) Laga cu packning... Köpte en wastegate.. (bmw 7seriens orginal tror ja de va) Hade Stållagret å göra alla flänsar.. (billigt som fan tycker ja) Börja passa upp alla bitarna till grenröret. Tigga alla rör. (sry för dåli bild) På plats igen... 4ans cyl blev lite längre, men de gör inget för dom hästarna ja e ute efter. (va jvligt trångt) Typ sådär då... Då va den på plats då.. lite hammare å våld så får allt plats. Trångt trångt... Ser ut som den tar i men de går faktiskt fritt på typ 3mm. Börja med röret till wastegaten.. (jo ha redan fått höra att de e fel å göra som ja gjort eftersom ja kör twin entry så kan de bli strömningar emellan entryna) Börjar me Downpipen 3" (måsta förminska lite, va 4" orginal) Arbetspolaren tigga vinkel åt mig.. (tack tack david) Börjar likna någe.. Sådär blev de.. (Jo e dumt å svetsa fast downpipen på turbon men ska göra en bättre lösning av de, hade bara bråttom till streetrace) Här va de trångt... Nu e allt på plats.. Ny intercooler.. "Lilla" snurran.. Jvla kamera! dåli bild igen... De va ganska trångt där me.. vart 2.5" tryckrör.. orka inte börja krångla me 3".. Där e ALLT klart. bara provstart kvar! Nya kopplingen. En liten bild på bilen å då... Länk till film på provstarten! http://www.garaget.org/video/wyolyfe87lmw Dehär byggdes på min "lekmotor" en b19 med A-j kam å balanserad bottendel. Nu under vintern kommer ja börja bygga på en b230 med h-profilstakar smidda kolvar och någon rolig å intressant kam.. Tror de blir ett VEMS (www.vems.se) bränsle/tändsystem på den. Men kom gärna med förslag på intressanta system. (nira vet ja men vet ej om plånboken gillar de)

Author:	Twist_Turbo [ Mon 17 Sep 2007, 18:29 ]
Post subject:
Dumpen...

Author:	tommyksen [ Mon 17 Sep 2007, 20:31 ]
Post subject:
tror du inte att kamremmen blir lite onödigt varm när den är så nära turbon då? coolt bygge iaf!

Author:	WOOGIE [ Mon 17 Sep 2007, 20:56 ]
Post subject:
Mjo lite trångt där!

motorportalen.net http://forum.motorportalen.net/

Litet volvo turbo race projekt.. http://forum.motorportalen.net/viewtopic.php?f=28&t=2610	Page 1 of 18

Author:	Twist_Turbo [ Mon 17 Sep 2007, 21:23 ]
Post subject:
Nee d e ju kalla sidan på turbon.. jo d e pretty damn close!

Author:	Tåfe [ Mon 17 Sep 2007, 21:42 ]
Post subject:
Twist_Turbo wrote: Nee d e ju kalla sidan på turbon.. jo d e pretty damn close! ' Mycket varv på så remmen snurrar snabbt förbi

Author:	Twist_Turbo [ Tue 18 Sep 2007, 17:57 ]
Post subject:
deTRoX wrote: Twist_Turbo wrote: Nee d e ju kalla sidan på turbon.. jo d e pretty damn close! ' Mycket varv på så remmen snurrar snabbt förbi D e sant.. men den e ju ändå kall på den sidan... ska ta lite bilder på toppen ja ha fixat upp å lägga ut snart..

Author:	BlaaBMW [ Tue 18 Sep 2007, 23:52 ]
Post subject:
Hoppas att grenröret inte flexar nånting när det blir varmt och att turbon "vibrerar i takt" med motorn så att den inte kan slå emot kamremmen. Men det borde väl inte vara nån risk? Hur mycket har du kört den så där, funkar det bra? Trevligt bygge annars! Vad uppskattar du byggkostnaderna till?

Author:	Twist_Turbo [ Wed 19 Sep 2007, 18:39 ]
Post subject:
BlaaBMW wrote: Hoppas att grenröret inte flexar nånting när det blir varmt och att turbon "vibrerar i takt" med motorn så att den inte kan slå emot kamremmen. Men det borde väl inte vara nån risk? Hur mycket har du kört den så där, funkar det bra? Trevligt bygge annars! Vad uppskattar du byggkostnaderna till? Jo ha inte hunnit kört så mycke mer än 4 repor på streetrace och lite här i sund.. men änn så verkar de funka.. måste börja sjystera in allt å sätta på methanolsprutet till sönda. måste ju dra en liten börnis på marieburn! hördödu... (på åländska) just nu tror ja att ja paserade 1000€ gränsen me allt... men kommer bli dyrare.. :S 800€ för h-profil stakar 500+€ för smidda kolvar å 350€ för en ordentlig kam.. sen vet ja int hur mycke de springer iväg på sprutet.. å kanske att ja ska ha någon å gjuta betong i blocket me... men till en början hade ja som mål en låg 9secunders repa för 400€ å de klara ja... (om man inte räknar va "karossen" kosta)

Author:	vwrob [ Wed 19 Sep 2007, 20:44 ]
Post subject:
va har du för tryckplatta då ??? skall du köra med zinterlamell så skall det greppa direkt, inget slirande som med vanlig lamell !!! annars e det bortkastade pengar o köra med zinter, skaffa en rejäl tryckplatta o kör med en gammal asbestlamell så kan du köra på stan också .. eller kanske det finns nån sorts keramiklamell, men då börjar det kosta dalers

Author:	Kadettmicke [ Wed 19 Sep 2007, 22:01 ]
Post subject:
Twist_Turbo wrote: BlaaBMW wrote: Hoppas att grenröret inte flexar nånting när det blir varmt och att turbon "vibrerar i takt" med motorn så att den inte kan slå emot kamremmen. Men det borde väl inte vara nån risk? Hur mycket har du kört den så där, funkar det bra? Trevligt bygge annars! Vad uppskattar du byggkostnaderna till? Jo ha inte hunnit kört så mycke mer än 4 repor på streetrace och lite här i sund.. men änn så verkar de funka.. måste börja sjystera in allt å sätta på methanolsprutet till sönda. måste ju dra en liten börnis på marieburn! hördödu... (på åländska) just nu tror ja att ja paserade 1000€ gränsen me allt... men kommer bli dyrare.. :S 800€ för h-profil stakar 500+€ för smidda kolvar å 350€ för en ordentlig kam.. sen vet ja int hur mycke de springer iväg på sprutet.. å kanske att ja ska ha någon å gjuta betong i blocket me... men till en början hade ja som mål en låg 9secunders repa för 400€ å de klara ja... (om man inte räknar va "karossen" kosta) När har du åkt en låg nia med den där

Author:	Twist_Turbo [ Thu 20 Sep 2007, 18:23 ]
Post subject:
Kadettmicke wrote: Twist_Turbo wrote: BlaaBMW wrote: Hoppas att grenröret inte flexar nånting när det blir varmt och att turbon "vibrerar i takt" med motorn så att den inte kan slå emot kamremmen. Men det borde väl inte vara nån risk? Hur mycket har du kört den så där, funkar det bra? Trevligt bygge annars! Vad uppskattar du byggkostnaderna till? Jo ha inte hunnit kört så mycke mer än 4 repor på streetrace och lite här i sund.. men änn så verkar de funka.. måste börja sjystera in allt å sätta på methanolsprutet till sönda. måste ju dra en liten börnis på marieburn! hördödu... (på åländska) just nu tror ja att ja paserade 1000€ gränsen me allt... men kommer bli dyrare.. :S 800€ för h-profil stakar 500+€ för smidda kolvar å 350€ för en ordentlig kam.. sen vet ja int hur mycke de springer iväg på sprutet.. å kanske att ja ska ha någon å gjuta betong i blocket me... men till en början hade ja som mål en låg 9secunders repa för 400€ å de klara ja... (om man inte räknar va "karossen" kosta) När har du åkt en låg nia med den där Sry sry skrev fel! Snacka med tony på samma gång ja skrev inlägget, å han körde ju en låg 9:a... ja körde däremot en HÖG 9:a...

Author:	Twist_Turbo [ Thu 20 Sep 2007, 18:25 ]
Post subject:
vwrob wrote: va har du för tryckplatta då ??? skall du köra med zinterlamell så skall det greppa direkt, inget slirande som med vanlig lamell !!! annars e det bortkastade pengar o köra med zinter, skaffa en rejäl tryckplatta o kör med en gammal asbestlamell så kan du köra på stan också .. eller kanske det finns nån sorts keramiklamell, men då börjar det kosta dalers Jag hade en förstärkt sachs platta som skulle klara 300+ nm men den tror ja att ja blonna med förra kopplingen så den e slut. va å hörde på en ny nu på bobil men den sku kosta 340€ tror ja... blir nog å beställa från swe istället...

Author:	Gozze [ Mon 01 Oct 2007, 18:57 ]
Post subject:
tuft projekt tänkte fråga vad har du för diameter på rören till grenröret? och var köpte du dom?

Page 1 of 18	All times are UTC + 2 hours
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Author:	Twist_Turbo [ Thu 20 Sep 2007, 18:26 ]
Post subject:
ska försöka hinna lägga in bilder på toppen snart...

Author:	Humlan [ Sat 29 Sep 2007, 15:33 ]
Post subject:
Twist_Turbo wrote: Länk till film på provstarten! http://www.garaget.org/video/wyolyfe87lmw Dehär byggdes på min "lekmotor" en b19 med A-j kam å balanserad bottendel. Nu under vintern kommer ja börja bygga på en b230 med h-profilstakar smidda kolvar och någon rolig å intressant kam.. Tror de blir ett VEMS (www.vems.se) bränsle/tändsystem på den. Men kom gärna med förslag på intressanta system. (nira vet ja men vet ej om plånboken gillar de) Se där ja min gamla bil blir bra det där Tommy

Author:	Twist_Turbo [ Sun 30 Sep 2007, 11:57 ]
Post subject:
tack tack! hoppas de jo! vem e du då? ifall du har haft bilen?

Author:	Humlan [ Sun 30 Sep 2007, 19:20 ]
Post subject:
Twist_Turbo wrote: tack tack! hoppas de jo! vem e du då? ifall du har haft bilen? Humells pojken det här siddu som brukar pina dig och göra lite service på hyres husen i jomala ,nu har man själv fått igång bmwn lite småfix kvar bara

Author:	Twist_Turbo [ Sun 30 Sep 2007, 19:22 ]
Post subject:
Broken-Arrow wrote: Twist_Turbo wrote: tack tack! hoppas de jo! vem e du då? ifall du har haft bilen? Humells pojken det här siddu som brukar pina dig och göra lite service på hyres husen i jomala ,nu har man själv fått igång bmwn lite småfix kvar bara ja tänkte nästan de å! jaha.. va ha du gjort åt den nu då?