Tänkt smälla upp en liten tråd här på skoj ifall någon va intresserad..

Så är motorn nu just:

M50B25 -92 utan vanos.
2,8 vev
Autronic sm2 motorstyrning
Msd dis-4 tändslutsteg
3st msd dubbelspolar
Autronic laddtrycksstyrning
msd 900cc spridare (sex håls)
Hx55 turbo (68mm impeller med portat 19 hus)
50mm. wastegate
4” rostfri downpipe
BRI grenrör i 43mm. rör & kröker
pyramid-ringat block
borrat 0,5mm
toppdeckat och honat
Smidda Wiseco turbo kolvar (8,0 i komp)
smidda 135mm Eagle H-profil stakar
uppdateringskitt till oljepumpen
M3 ojlefilterhus
racekamkjedjekitt, alla 3 kjedar
BRI portad topp
hårdare ventilfjädrar
titan reitainers
turbo kammar
280 grader insug 11mm lyft
290 grader avgas 11mm lyft
ARP pinnbultar till toppen
60mm dump (hemlagad)
Justerbar linjär bränsletrycksregulator
NGK BCP7ES stift
K&N luftfilter
BRI plenum i rostfritt
76mm. Polerade rostfria tryckrör.
3” system med simons dämpare
ppf hel alu laddluftkylare
45l. fuelcell
dubbla bosch 984 (500hks) pumpar
omlagad fuelrail (dubbla inlopp)
M5 E34 kylare
Spal 382mm tryckande el fläkt
M20 svänghjul
Sachs 618 tryckplatta
4 puckad sinter
M20 lutning
E36 M3 växellåda.
Nos lustgas system



övrigt:

Rondell 10x17" fälgar bak & 8,5 fram
E36 kuggstång (för mindre rattutslag) 1,5varv mindre + servo
Omp fällbara stolar
4-p bälten
Coilovers runtom.
5" varvräknare med shiftlight
ombyggt till 5-bult
535 medbringare
M535 diff med 3,07utv.
M5 drivaxlar
sviktståls axlar
308mm bromsar fram
halv bur
breddat ca 35-40 mm. bak
krängningsstag bak
upprätade hjulvinklar bak
M/T et street 26x10,5-15" på race


Bästa tiderna hittills:(mycket ombyggt sen dess)
7,34s-176km/h. på 201m.

11,17s- 222km/h 60-fot på 2,02s på 402m med dåligt grepp!


FILM från förra året: http://www.garaget.org/video/piymiuv4jy1h


här finns mera bilder och info. http://www.garaget.org/?car=25851[/url]

Så ser den ut med gamla fälgarna

jo ja tackar jag fräsch den är konny!

har för mig att jag fick dig på bild på streetracet förut:

http://www.m24sailing.com/sample/enter/media/album1/

Tackar! jo de såg ut som den hade fastnat där på en bild

konny, är det Micke J:s förra bmw ?

Mycket skoj projekt. Tummen upp.

stämmer bra de! jag fick den här bilen i byte så jag skulle komma på jobb när han köpte min vinröda turbo bemma

man tackar! får väl se i sommar vad den går för

Kul å se en snubbe me puts på grejorna!

jo de måste man ju ha! kan ju inte bara försöka få den snabb

Folk har en tendens att glömma de bara.. he he..

Grym!


tror jag har sätt den i stan nån gång:D

tackar! jo de har du säker gjort jag kör ju med den mest hela tiden men inte på vintrarna förstås.. men nu så har jag allt i bitar för uppdatering. väntar på mycket godis som är beställt

GSR skrev:
Kul å se en snubbe me puts på grejorna!


jo de måste man ju ha! kan ju inte bara försöka få den snabb
_________________

alla kanske inte har råd med att trimma å göra det snyggt på samma gång... det kostar mycke med krom silicon slangar och nya fina polerade kåpor...

jo man kan ju inte göra mera än vad man har råd med.. men i de här fallet har jag tagit mig råd har iofs inte köpt allt nu på samma gång. är väl bara grjer för ca 40.000kr nu som ska dit + nytt sprut..

Okej, den ser ut att vara lite mera krut i den nu än förut när jag åkte i den

typ hela motorn är ombyggd från hur den va på filmen nu så de lär nog ska bli lite mera åka nu i sommar ska gå att plocka ca 300hk och 1000rpm till än förra sommarn nu med hållbarhet..

Gillar verkligen din bil Konny, blev tokimpad när man fick kika lite närmare under huven på bilutställningen!

Sen måste det inte vara siliconslangar för att det ska se prydligt ut som någon talare uttryckte sig tidigare; vad jag tror att GSR menade så är att det är snyggt när någon tagit sig tid att skotta bort grus och damm...

Man tackar! de va ju trevligt att du gillar den, de gör jag med kommer nog att se ännu trevligare ut nu med nya polerade plenumet och nya STORA turbon..

Gillar dragkroken

Hade du inte ett egen moddat plenum redan tidigare?