nu har ja inhandlat en 200sx motor som ska ner i min lilla ke26 farmare... se om man äntligen ska få lite fart på gamla högen!!!
kommer nog ta en stund har ju även saab projekt som ska bli klart tills i sommar... 
| motorportalen.net http://forum.motorportalen.net/ |
|
| corolla ke26 1.8turbo (200sx motor) http://forum.motorportalen.net/viewtopic.php?f=28&t=1405 |
Page 1 of 2 |
| Author: | Kizen [ Wed 10 Jan 2007, 07:55 ] |
| Post subject: | corolla ke26 1.8turbo (200sx motor) |
nu har ja inhandlat en 200sx motor som ska ner i min lilla ke26 farmare... se om man äntligen ska få lite fart på gamla högen!!! kommer nog ta en stund har ju även saab projekt som ska bli klart tills i sommar...
|
|
| Author: | Fabben [ Wed 10 Jan 2007, 16:42 ] |
| Post subject: | |
Nice! Detta projekt ska följas.
|
|
| Author: | Henriks [ Wed 10 Jan 2007, 17:03 ] |
| Post subject: | |
Jobba jobba  Blir det vinterbil eller lek bil ?
|
|
| Author: | töftö_trimm [ Wed 10 Jan 2007, 17:07 ] |
| Post subject: | |
dyrare isbil mayby? 
|
|
| Author: | Kizen [ Wed 10 Jan 2007, 22:06 ] |
| Post subject: | |
planerna är väl att de ska bli en bus bil men har skruvat isär den i´dag å kom fram till att ja ska plocka ner lite mer hästar i den så frågan e om maan vågar köra den nån annanstans än på bana???
|
|
| Author: | töftö_trimm [ Wed 10 Jan 2007, 22:26 ] |
| Post subject: | |
e bara å köra me brickor på ingen brukar märka va man har under huven
|
|
| Author: | Kizen [ Thu 11 Jan 2007, 07:56 ] |
| Post subject: | |
jo nå de e nog inga problem med d int men JAG ska våga köra den på vanlig väg oxå... men men man vet aldrig... 
e d nån som vet om man måste ha vägg mellan trunken och resten av kupe'n för att få ha bränslecell i trunken?? |
|
| Author: | Henriks [ Thu 11 Jan 2007, 16:26 ] |
| Post subject: | |
s12åland wrote: jo nå de e nog inga problem med d int men JAG ska våga köra den på vanlig väg oxå... men men man vet aldrig...
e d nån som vet om man måste ha vägg mellan trunken och resten av kupe'n för att få ha bränslecell i trunken?? I sverige måste man ha det... borde väl inte vara så stort problem att svetsa en plåt där ? |
|
| Author: | Kizen [ Thu 11 Jan 2007, 16:54 ] |
| Post subject: | |
ne nå iåfs.... men får se annars får ja ha den å köra me på bana bara...
|
|
| Author: | Fabben [ Thu 11 Jan 2007, 17:18 ] |
| Post subject: | |
Såg att du hade trimplaner. Vad har du tänkt göra åt maskinen? Vad ska du köra med för växellåda? |
|
| Author: | Kizen [ Thu 11 Jan 2007, 17:23 ] |
| Post subject: | |
ja nå ska börja med att renovera.. så ska toppen oringas... sen blir det steg 2 chip, 444cc spridare från skyline, ställbar btr, kraftigare bränslepump, större eller svarvad lmm och en större turbo blir väl en t3/t4 tror ja... jag har en 200sx manuell låda men tror den är för lång så kanske nissan diesel pickup låda, har även funderat på 180zx låda men beror på vad ja hittar... bakaxel blir väl antingen lite ace eller fso lär ska passa... |
|
| Author: | Fabben [ Fri 12 Jan 2007, 16:47 ] |
| Post subject: | |
Blir det inte lite onödigt att både köra med btr, större spridare och större lmm? Det borde räcka med antingen btr eller större spridare + större lmm. |
|
| Author: | Kizen [ Fri 12 Jan 2007, 16:55 ] |
| Post subject: | |
först om ja chippar får den mer bnränsle vilket betyder att den behöver mera luft större lmm till det å då kan d bli mer luft än bränsle igen så då sätter ja större spridare och större spridare kräver mera tryck för att få en bra sprut dimma...
|
|
| Author: | Fabben [ Tue 16 Jan 2007, 17:04 ] |
| Post subject: | |
Ditt resonemang stämmer säkert. Men jag tror att det är onödigt med tanke på att du inte bygger en 600++ hästars räser, utan håller dig på en moderat ladd/trim nivå. |
|
| Author: | Kizen [ Tue 16 Jan 2007, 21:23 ] |
| Post subject: | |
ja s*** samma... saken är att jag hellre e på den säkra sidan å kör med ordentligt med bränsle istället för att elda hål i kolvarna...
|
|
| Author: | Fabben [ Tue 16 Jan 2007, 22:58 ] |
| Post subject: | |
Å andra sidan: Om du kör för fet blandning är det heller inte bra för kolvringarna. |
|
| Author: | Kizen [ Tue 16 Jan 2007, 23:10 ] |
| Post subject: | |
jamen d va väl.... ja fixar nog de där ska du se....=) |
|
| Author: | Fabben [ Mon 22 Jan 2007, 20:04 ] |
| Post subject: | |
Blir du lite smått irriterad för att jag ifrågasätter?
Hehe, jag håller själv på att fundera över bränslesystemet till vår projektmotor, så därför är jag nyfiken över varför du tänker göra så som du tänker. |
|
| Author: | Kizen [ Tue 23 Jan 2007, 07:22 ] |
| Post subject: | |
ja ne nå d vet ja väl int om ja blir... ne men ska man ladda mera så behöver man mera bränsle.. man ska ju ha grejjer som pallar trycket... d enda negativa med att sätta större spridare, chippa osv. är väl höjd bränsle förbrukning...=) sätter hellre lite pengar på värre prylar än att kasta massor me pengar på maskin när halva kolven ligger i tråget!!!
|
|
| Author: | Lotus Omega [ Tue 23 Jan 2007, 13:50 ] |
| Post subject: | |
s12åland wrote: ja nå ska börja med att renovera.. så ska toppen oringas... sen blir det steg 2 chip, 444cc spridare från skyline, ställbar btr, kraftigare bränslepump, större eller svarvad lmm och en större turbo blir väl en t3/t4 tror ja...
jag har en 200sx manuell låda men tror den är för lång så kanske nissan diesel pickup låda, har även funderat på 180zx låda men beror på vad ja hittar... bakaxel blir väl antingen lite ace eller fso lär ska passa... Varför o-ringa toppen och inte blocket?? |
|
| Page 1 of 2 | All times are UTC + 2 hours |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|