tja,

har varit lite lat med att fixa på bilen min men nu har jag kommit en lite bit framåt med att tömma förarsidan på stol o golv mattor. Jag kan säga att jag inte tidigare har sett så mycke matta som de va i denna bil o polaren som stod o titta på när jag mecka igår sa att han inte heller varit med om nått liknande.

lite bilder på rost hålet kommer lite senare.


//Robba

Här kommer bild på de besiktningen int gilla:




vasse goda o njut o va glad den som slipper fixa detta

det var större än vad jag trodde

lät inte så farligt när du förklara på msn idag


bilder på resultatet ?
eller var du inte klar ännu ?

jo, mera bilder e på kommande men jag anser att de inte är värt att lägga upp flera bilder på bara hålet utan de blir när jag fått låna svets o lappat hålet som jag släger upp mera bilder.


//robba

update (rostlagningen)

Nu är allt i stora drag färdigt för svetsning hoppeligen blir de i dagarna så man efter helgen kan ta tag i lite smådetaljer som måste fixas till innan ombesiktning.

update 2 (rostlagningen)

Nu har jag o en polare på börjat svetsningen o de har gått hyfsat bra.

Allt som skulle svetsas på insidan är klart o delvis torretterna.

Torretterna gav jag mig på själv för att lära mig lite om svetsningens alla konster o regler vilket jag själv nu anser vara en liten miss av mig eftersom de va ganska svårt att få svetsarna bra då de e så tunn plåt där. Jag fick lite tips som jag gått efter, men jag kan varmt rekommendera att latja lite med några lösa bitar plåt för de som e nybörjare innan man ger sig på tunn plåt i början.

Resultatet blev hyfsat enligt mig själv men mycke slipa blev de oxå innan jag var nöjd

//Robba

Glömde tillägga att bilder kommer så fort jag fixat en vettig kamera eller orkar ta med mobilen.


//Robba

update 3 (rostlagningen)

Nu är all svetsning över och nästan allt slipande nu börjar behandlingen efter helgen.

update 4. (rostlagningen)

Äntligen börjar slutet för rostlagningen vara nära, allt är nu slipat, grundmålat och till sist har jag penslat dit en hel del underredsmassa dock skall ett ytterligare lager dit för säkerhets skull.
slutligen skall toretten målas i rätt färg dvs 526 superred som bilens färg heter.

Nästa på listan:

1. turbon e kaputt --> skall bytas
2. Bromsoken måste plockas ner o smörjas upp då besiktningen klagade på detta
3. Plocka tillbaka inredningen efter rostlagningen i kupén


Over and out.

Sådär ja nu har jag varit ner i garaget med en vänlig hjälpande hand från en polare vilket resulterade i en provstart efter att ha haft bort turbon och fått den gamla att spinna lite bättre. Dock kommer jag att måsta byta ut den snarast hoppas nu bara att den håller tills besiktningen har fått godkänna bilen hoppas hoppas.... nu skall bromsarna gås igenom och sedan beställa tid till översyn.

halloj allihopa,

Tänkte börja dra igång denna tråden igen nu då jag flyttat klart för nån månad sen och nu fått tag i bra garage ett stenkast från huset, ska dela garage med en kompis som håller på med en par projekt bilar själv alltid lite roligare att pula på om man e int e själv hela tiden.

Dock är det som vanligt när allt börjar ljusna och man tänkter YESS äntligen får jag börja bry mig om Nisse igen då dyker herr murphy upp och man åker o besiktigar sunnyn (Nissa) gick hyfsat bara kupé fläktmotor som behövde bytas, plocka isär o smöja upp en oket samt fixa standard felet med nummerplåtsbelysnings lamporna sen o visa upp, mm säkert som vanligt drog jag mig för att börja då jag inte hade garaget att tillgå riktigt ännu drog jag mig till sista stund att börja med detta. Nå väl beställde kupefläktsmotorn fick hem den och sen vart de helg vilket betydde tripp till kobben o va händer jo de börjar låta som attan från trunken o jag tar upp luckan ovanför stöten o konstaterar ajajaj rost rost denna förbannade rost o ingenstans att vara o greja. Nu är iofs allt fixat temporärt med hjälp av lite bondmek eftersom båda bakskärmarna har rostat ganska rejält innifrån och ett litet akvarium fanns i vänster bakskärm.

Är de någon som vet hur mycket man får bygga om själv eller måst de var lika som konstuktionen är från början o man måst köpa hela bakskärmar o byta ut dem ? Bilen är besiktigad nu men nästa år lär de ju inte gå så jäkla bra då de säkert är ännu mer go o gla kexchoklad där bak.

De vart långt o tradigt detta men hoppas att ni som orkar läsa det får dra på smilbanden lite o vara skadeglada för jag har garvat som bara F"n själv åt detta.

Ha de så länge.

Så där ja nu e bilen i garaget o myser o väntar på behandlig. Började igår med att plocka bort huven samt lite annat smått o gott så jag snart kan lyfta ur maskinen o gå igenom den innan jag börjar trimma mer.

Bilder kommer lite senare då jag fått mera gjort.

Händer de nåt här då NismoRobba?

Inte just nu, saknar lite inspiration o framförallt cash.

Tyvärr.

Liten mini update vad som hänt.

Var o bytte ventilkåps packningar samt monterade turbon med tillhörande grenrör igår med nya packningar.

Sakta men säkert börjar de ta sig framåt.

Man kan bli trött.

Eftersom planen att ha bilen ute på vägen besiktad o klar bestämde jag mig att första semesterveckan skulle spenderas i garaget, sagt och gjort. Jag fick allt monterat och svetsat med hjälp av garage kompisen, dags så för en provstart efter många svängar mellan stan och sund o äntligen en passande koppling till olje tillförseln på turbon.

Nissen startade direkt och allt verkade väldigt lovande tills de att jag var tvungen att stänga pga garaget fylldes snabbt (fastän portar var på vidgavel)
med otrevligt mörka avgaser.

Okej tänkte jag o baxade ut bilen för att kunna varmköra i lugn o ro men icke den vägra sluta ryka och bolma, en snabb undersökning visade att oljan spruta rätt ut genom avgasröret, suck.


Nu gissar jag att nått e galet i turbon, va tror ni kunniga? Jag tycker att eftersom jag inte kört nått alls efter att jag ställde in bilen (då rykte den inget alls ) så jag tycker inte att topp packningen borde ha gått.

Tacksam för svar.

Ingen som har någe bra tips va felet kan vara ? Lite tips vore bra eftersom jag ska o skruva ida, så att jag kanske inte behöver demontera precis allt igen som har med turbon att göra.

Update efter gårdagens skruvande.

Skruva bort lite tryckrör för att se hur de såg ut och de visade
sig vara olja även på den sidan.Jag och Twist_Turbo
som råka ha vägarna förbi, konstaterade att de måste vara för
dåligt flöde i olje returen som orsakar att oljan trycks ut åt båda håll vid turbon.

Nu är de bara att hoppas att en liten ombyggnad av denna ska lösa
problemet.

Sådär ja nu är även lite nya kläder till bilen beställda.

Liten smyg titt på dem:




Hoppas att de e fler än jag som gillar dem.

Tror inte att de finns någon 200a med detta kitt på Åland ännu iaf.

Din kommer definitivt inte att bli fulare i alla fall =) Matchande fälgar?
Färg på bilen? Mer planer?