jo Bromsbyte måste man juh göra Konny och Hulta borta veta men reggar
dom med 600hk+++++ då?

Så Gozze ska försöka få ut 600 hästar ur sin volvo (IRONI)

DU sätt en till nolla efter hehe nä men många vill man ha men man ska kunna köra utan att det kostar för mycket

Är du säker på det??? Vad är "vägverket" på finska, borde ju finnas en sida där det står...

det borda jo men det finns inte såvitt jag vet :S men det finns ganska många ombyggda finska bilar så varför sku inte vi kunna göra det?

Vägverket och Bilbesiktningen är väll 2olika saker sen med va?

Vägverket är i sverige och har inget med Besiktning att göra dom lagar vägar, och är i finland så är det landskapet som "är besiktningen" men bisiktnings kontoret är en skillt "enhet" under landskapet så dom har inget att göra med varandra. så har jag förstått

Kk sorry för det misstaget... Men nu tycker ja att vi lägger ner OT'n i den här tråden... Sen finns det en edit funktion också...

vet att det finns en edit knapp dööh, sku kunna laga en egen tråd enbart om detta

Ja d finns ju lite regler till på de... men en b200 å en b230 har likadant block.. d går allti å mygla sig förbi dedär.. annars finns de alltid sfro!

enda skillnaden på b200 och b23 är att det står med stora bokstäver och siffror b200 medans på b23 så är det uppe vid toppen

ida har d inte gått bra.. :S va snål å kapa bort tanklocket från orginaltanken på amazon å sku ha den på nya tanken.. men så va den galvad!

sen skulle ja måla trunken blanksvart å grunda med rostoff grundering, då hände någe med färgen å de bubbla upp på vissa ställen..

så nu får man nsällt göra om allt imorgon bara.. (om man e i skick då)

lägger ut bilder på allt misslyckande ändå..






Sådant där system blir de...

för det första har koplett fram och bakvagn från z3m coupe 315x28 mm skivor fram och 312x20mm skivor bak samt ventilerat runt omalltså inte småa bromsar.grova drivaxlar+knutar och diff.. .+m-chassie dämpare

för det andra: undrar ja va du har med iallafall min bil o göra om den e besiktad/reggad eller inte med si och så mycke effekt??? kanske inte så smart av dej att gå ut med siffror hur som hälst om du tänker efter lite....

och om du har tänkt besikta sierran din med någon form av överladdning så se till att göra allt seriöst och inge hafsande och lekage och dylikt så ska du nog se att du får det att funka du med,bara ett litet tips

Håller helt med Hulta!
Vid ett bygge så är noggrannhet A&O, för det första så för sin egen säkerhets skull, andras för den delen..

För det andra så om man bara hafsar och slarvar så kan man förstöra för så många andra som kanske är jätte seriösa med sina byggen, då besiktningen kanske fått nog av diverse byggen.

Så ett tips är att låt det ta ett halvår längre än tänkt, och gör det seriöst från början, och som sagt bromsar kan man aldrig få nog av

P.S. Sen kanska man inte skall svamla så mycket om vad folk har för effekt i bilarna.... Blir bara en massa bekymmer och sura miner för folk på det viset

en som förstog syftet med mitt inlägg

mvh

å så ska d ALLTID måsta tas så hårt på allting... man har ju hört å sett överallt om era bilar.. d snackas ju fan bara om era beemers nu för tiden så d är ju inte direkt nån hemlighet... var nog inte menat till att du ska få nå s*** för nått men som sagt är ingen hemlighet direkt va gäller dessa beemers... att man måste vara seriös är ju klart man behöver int ens ha trim för att dom ska underkänna på bes..............

MEN vad som sägs och vad som är verklighet på denna holme är oftast två helt skillda saker i många fall, JAG vill iallafall INTE ha några debatter på detta forum gällande min bil,om ja inte har dragit igång dom själv...
så e det bara. mycket enkelt

där sätter vi punkt för det och slutar rådda i tråden

Tack mika...

Tänkte du ta grenröret från din 240 eller tänker du laga nytt?

blir nytt i rostfritt.. va ett stort misstag de andra grenröre... :S men va ju första ja laga...

vadå misstag tyckte det såg helt okey ut