Tackar!
Nå ska väll försöka få grenröret till garaget och måla de, få en adapterplatta fgräst till nån ny fögg + skaffa luftfilter. Få tag på ny kammaxel från staterna (med RS spec.) och li8te smått.. svarva nylonbussninger till motorfästet o.s.v.. Hur blev de med den där föggen du hade btw?



Tackar!

jajäklar fuggen hade jagtotalt glömt bort måste ta mig i rumpan och leta

Det tycker jag!

Woho nu har jag lyckats hitta kamm! Genom en hondaklubb i staterna ha ja hitta en finne som sitter me en komplett EB3 maskin som bara gått 90tusen km. Han ska skruv lös å skick hit kammen nu! =)

Så snart kanske bilen e igång.. Men Gozze, leta reda på den där föggen nu nån gång?

Kanske nån annan som har en weber 32/36 - 36/36 liggandes hemma och skräpa?

LITEN UPPDATERING!

Då har det hänt liiiite till. Hela projektet ligger på is eftersom jag FORTFARANDE letar efter en kamaxel, då min är i så dåligt skick att den inte går att använda längre.

Någon som har/vet om en gammal civic som skulle kunna fungera som offerbil? Någon som kan tipsa om vart man skulle kunna vända sig för att hitta en kamaxel? Snackade med bobil och dax:en men de sade bara att de inte finns längre.

Hittade faktist ny orginal i staterna för 270 dollar men skulle vara bättre att hitta lite närmare.

Nåmen lite bilder kanske då.

Ljuddämparen hade rostat sönder och hängde bara och dinglade i sina gummikuddar, så den plockade jag väck.



Grenröret blästrat och målat med flera lager värmetålig färg. (650grader)



Hittade en rulla jesustejp och en vad jag anser alldeles för stor "japsburk" som bara legat i garaget och skräpat 5 år.



Snygg posé...


Gav upp tejpandet. Men burken passade ganska bra, även om jag tycker den ser fittig ut.



Passade på att pilla lite med ventilkåpan




Så allesammans HJÄLP MIG HITTA EN KAMAXEL! Så man får se denna pärla på vägarna igen! =)

prata med Hagge är på Motorportalen han håller juh på med honda så

Blir snyggt Simon

Tjänare Simon. har några motorer å diverse till samma modell liggandes om du e sugen/ i behov av delar? dock lite blandat skick på grejerna.

Du har PM!

Stämmer som Gozze säger. Har ett gäng delar till dom där. Har en vassare kam också om intresset finns. Pm om du är intressearad.

Du har PM!


Värst vad det börjar dyka upp delar nudå, jag som letat ett halvår...

Sen har du en hel kaross hemma hos mig som du måste hämta med

Då har man äntligen fått sig ny kamaxel och vippor i fint skick.. Ända jag funderar på är den lilla biten som sticker ut i änden av den nya axeln. PÅ gamla är det bara ett hål men på nya är det som en "gaffel"?.. Nåja kanske skall vara så..



tack Hagge!

verkar som den kammen du köppt har styrning för tändfördelaren,, dvs att tändfördelarn har suttit på toppen på den maskinen den här kammen suttit på inte på blocket som din, kan fungera i din topp men är int säker

Den har nog suttit på en likadan maskin som min, men lite nyare. Tror att den kammen är gjord så för att passa modellen senare som har just som du säger, tändfördelaren placeras på änden.

Just nu så sitter fördelaren på andra sidan, driven av ett kuggdrev.

Men jag har märr ock provmonterat idag så det är ingen fara, det vevar bara runt i ett tomrum.

Då var toppen ihopmonterad av allmek.
Planad, ventilerna slipade med trippelvinklar. Förbränningsrummen har jag putsat upp och även kanalerna har blivit lite putsade.

Kamaxeln är från motorn jag köpte av Hagge, som tidigare suttit i en folkracebil (som enligt uppgift var rätt kvick).

Kass kvalité på bilderna då jag glömde ställa in telefonkameran..





Här är även förgasaren som jag köpt mig via forumet.
Den är hos allmek tillsammans med insuget för modifiering.



Ett renoveringskit, munstycken, emulsionsrör , luftfilter och chokekonvertering är beställt från misab.se


snart är de igång, då blir de bara avgasbygge i 1,3/4" som kvarstår.

SÅJA nu var då insuget färdigmodifierat av allmek, var och kikade påd et idag och är verkligen supernöjd! Nu kan jag äntligen börja montera ihop skiten. Bara lite bränsleslang och prylarna till förgasaren som fattas sen skall det bli åka av.

Bilder kommer imorgon på lite diverse prylar!!

Lite bilder då som lovat.

Nymodifierade insuget.




Kommer bli skönt insugsljud när båda spjällen står vidöppna.



Provmonterat insug på färdiga toppen.


Provmonterat förgasaren.


Provmonterat avgasgrenrör.



Sådär det var det. Nu i helgen skall det skruvas lite granna, skall dock bara få på toppen så långt att jag kan veva runt motorn och får oljetryck, detta då förgasaren måste justeras och renoveras, så måste vänta på att alla prylar kommer hem till den. Avgassystem måste även byggas.
Också ett avgasgrenrör måste fixas, detta då orginal kommer bli en riktig flaskhals. Skall tillverka fläns på jobbet sen bocka/svetsa rör när jag kommer hem igen.

Vad gäller resten av avgassystemet skall det byggas i 1,3/4" svartstål med en mellanburk och slutburk (simons) skalla använda muffmodell så jag kan pussla ihop det med bilen upphissad sen svetsa ihop det hemma

Luftfiltret som skall på.


BTR med inbyggt bränslefilter. Detta då jag komemr köra med orginal påhängnadspump och vill ha jämnt tryck till förgasaren.


Lite avgasdetaljer som skall beställas till avgasbygge. Mått på utblåsen är 2 * 58mm, så inge stuprör här inte.

Lite spray som underlättar rengöringen av alla prylar.


Tidigare i tråden kan man se hur slitet öre motorfästet var. Nu har jag iaf svarvat och pressat i ny bussning i nylon.

Det här är ett riktigt intressant projekt! Kul att se att allting inte måste gå överstyr.

Keep it up med de bra bilderna och texterna!

Då har man pysslar lite idag då. Rengjort blocket för montering av toppen och lite sådant.
När jag ändå har allt fixat såhär långt tänkte jag byta kamrem också så en sådan inhandlades idag. Även fläktrem och lite bränsleslang hamnade i shoppingvagnen.


Orginal vs Weber



Färdigt för montering.


Provmonterat toppen.


Passade på att lyfta dit förgasaren och bentilkåpan för att se hur de kommer se ut.


Hade lite i tanken att maskin skulle bli vass, men detta är överdrivet....


Kamrem, fläktrem och bränsleslang.