av ren nyfikenhet..Ja tycker mig känna igen den där suzuki r:en du har där i garaget..har du nån historia om den?

Nope har inte mycket vetskap eller historia om den, det enda jag vet är att de är garage kompisens R och att det sitter en Kawasaki 250 cross motor på den och att den fortfarande är i projekt stadium, den har aldrig körts med nuvarande motor mig veterligen.

ok..en av mina kompisar ha hade en r när vi körde moppe..Kan meddela att det åktes ruggit fort med den o de liknar på den där..De e samma färg på fälgarna så de va därför ja undra..Men de e många år sen de.

Liten update igen då efter demontering och prov montering av baktjolen.

De var värre än jag trodde att ta bort baktjolen då den satt med två bultar som jag inte hur jag en klurade o titta kunde komma åt
så det vart att kapa med ett bågfilsblad.

Sista bilden är på sidotjolen som jag försökte hänga upp men precis när
jag skulle ta fotot trillade bakre ändan ner som vanligt när man jobbar
ensam skulle man behöva ha 4-6 armar

Nu blir de ingen update förens nästa vecka eftersom det är ÄlgJakt på kobben så spenderar jag helgerna där.

Bilder:

snyggt robban

Bara träskruvarna som fattas nu så sitter det på plats
(hänvisar till tidigare omdiskuterad tråd).

Träskruvar är ju bra i många fall men inte i detta haha .

Jag skall försöka hitta någon annan lösning, men som jag nämnde
tidigare är jag evigt tacksam om någon som gjort något liknande
kunde skriva en liten kort och inforik guide hur de gjort vid
installation av tjolpaket.

Jag har nu hittat en ganska bra how to guide vid montering av tjolpaket på 200sx.nu hemsidan.

Har just varit o införskaffat lite nödvändiga verktyg och lim osv för att
kunna börja med inpassning av delarna på bilen så att jag sedan kan
fortsätta med de roliga spacklandet och slipandet.

Hur gör du med skarverna?
Plåt <-> uretan (glasfiber?) brukar man ju höra av folk att är en utmaning.

Btw... Kjol! Det heter kjol!

Alltså jag hänger inte riktigt med vad du menar med skarverna, men tänker du på infästningarna mellan tex KJOLEN och skärmarna ?

Ja, det gör han nog. Uretan (och glasfiber till viss del) flexar betydligt mera än plåten den sitter mot. Det skapar problem om man spacklar över skarven och lackar det eftersom det inte tar länge innan lacken spricker.

Mina kjolar sitter limmade (och skruvade, inga träskruvar) med "Limmar och Tätar" och de har hållit sig där i runda slängar 6 år nu utan minsta antydan till sprickor. Skarven är dessutom lackad men lacken har inte spruckit. Jag antar att Kim (lackeraren) använde mjukgörande tillsatser i färgen (som man måste när man lackar flexande ytor) när han lackade bilen.

Det jag har hört av lackerare är att det bara är en dum ide att spackla skarven mellan kaross och kjol eftersom det i 90% av fallen inte håller.

ok, nu hajar jag va ni menar tror jag

Jag tänkte ju lackera dessa delar skillt
till att börja med, alltså inte hela bilen i detta skede.

jag kommer att fästa kjolarna och de delar där jag
inte kan använda mig av bultar med hjälp av sicaflex,
vilket rekomenderades i den guiden som jag hittade.

Jag är medveten om att de kommer att uppstå vissa
nyans skillnader när jag endast kommer att lackera de lösa
delarna men det får bli så denna gång tror jag om jag nu
inte får väldigt mycket pengar över men då vill jag byta
färg på hela bilen totalt.

varför har du inte bara din stall kamrat dennis å lackar hela bilen åt dig? inte e de så j***a dyrt.. bara du gör allt underarbete själv? han ska iafl lacka amman åt mig.. eftersom du inte har så mycke till lack kvar på den bilen mena ja..

Finaste kjolpaketet, och så gör du det inte ordentligt, va ska det va för nåt?
Vi kräver att du satsar allt du äger och har på bilen och gör den till nåt
helt otroligt så Åland kan stoltsera med en duktigt fin 200SX (inte en röd
bil med vitt kjolpaket i 3 år innan dom självlossnar ... försöker ju bara
peppa lite.

Nå men jag får väl bara se till att hela bilen blir i den färgen som jag tänkt
från början då så att ni andra blir nöjda oxå.

De e väl kanske så att jag inte vet själv exakt hur jag ska göra alla
förberedelser inför lackering och sedan har jag förstått att vissa
lackerare hellre gör det jobbet själva för att få det som de vill ha
det. Men jag ska ta ett snack med dennis om saken så får vi se.

Jag har ju nästan helt klart för mig färg o nyans som jag sku vilja ha.

låter ju skitbra de! jo nu när ja ska börja slipa så får dennis glida förbi lite då å då å säga om allt ser bra ut..

Jag snackade med Dennis igår och det ser nog ut som ni får som ni vill
och det blir hellackering av bilen.

Vi ska till garaget ikväll o gå igenom lite hur jag kan börja på själv.

jo äckligt fort har den gott.

Liten update om dagsläget då.

Det har inte hänt så jätte mycket förutom att jag varit o röjt upp och gjort
mera utrymme samt slängt upp en mellanvägg (lättpress) så att grannens
alla mattor och prylar inte ska dammas ner så mycket när jag börjar slipa.

Tyvärr måste jag väl säga är det allt som hänt nu pga resor inom jobbet.

Slänger upp lite bilder sen när slipnings arbetet på börjas.

Slipning är nu påbörjad med varierande resultat.

Huven, bakskärmarna samt trunken måste efter att vi slipat lite o sett
att dessa delar tidigare lackerats om slipas plåtrena.

Det är alltså de som jag nu håller på med som bäst, positivt var att resten
av bilens lack var i så pass bra skick att vi slipper slipa den plåtren utan de
räcker med grundslipningen innan lack.

Ska försöka ta lite bilder när jag har något kul att visa men det blir troligen
först v 11-12 då jag har vinter semester och ska spendera lite mera tid i
garaget.