Hejsan alla.

Jag och min kamrat går sista året på högskolan och vi håller på med vårt slutarbete som innebär att elbilskonvertera en VW T2 -79.

Vi håller igång en blogg som vi uppdaterar varje vecka.
http://vwt2electricconversion.blogspot.com/

Jag kommer inte uppdatera denna tråd angående bilen, men om ni har frågor så kan ni ställa dem här så ska jag försöka svara på dem.

/Oskar Hellstrand

jösses vilket svetsjobb m.m ni lagt på bussen, ni sku ha köpt en rostfri buss för 2000 istället !!

lycka till mvh Ålands volkswagen klubb

Vi letade efter bussar som var till salu men vi hittade bara två st på Åland. Den vi köpte var i mycket bättre skick än det andra alternativet.
Vi letade lite i Sverige men där fanns antingen helt renoverade bussar eller så hittade vi bussar som var helt sönderrostade.

Och bilen vi köpte hade 4 ommålningar varav den senaste var målad med väggfärg. Så det var ganska tjockt med färg på bilen. När vi började fixa på bilen så började vi hitta massor med gamla lagningar som inte blivit bra gjorda. Vilket ledde till mera jobb.

Så det har ju blivit ganska mycket svetsning men vi tycker det är ganska kul att väcka liv i en gammal bil som annars skulle blivit skrot.

/Oskar

Roligt och intressant killar! vad har ni för information om arbetsradie effekt och vikt kostnad etc?

Borde uppmärksammas mer bara det kommer förbirostlagningarna och inriktningen kommer
mer i fokus på elkonverteringen!

Kommer att följas intressantaste tråden just nu i mitt tycke

Finns lite baydelar hemma om det är nåt ni behöver..

Effekt på motorn är 25 kW. Kör räckvidden vet vi inte än för vi håller fortfarande på och förhandlar om exakt storlek på batterierna. Men att köra runt på Åland kommer nog att funka. Vikten kommer att vara typ 100kg för motor + kontroller. Och batterierna tror vi kommer ligga på 300kg. Kostnad för projektet hittar du på http://vwt2electricconversion.blogspot. ... udget.html.

Jo just nu har det nästan bara varit rostlagningar men nu inom 2 veckor kommer vi bli klara med detta och vi kan börja dra igång på allvar med motorn.

Vi behöver just nu bland annat:
http://www.paruzzi.com/webstore/?group= ... oord=29937
Vi skulle köpt den direkt men den kommer först in på lager i januari.

Och vi behöver en ny broms kolv för höger fram bromsen. Vi kan köpa ett "nytt" ok från mekonomen för 150€ tror jag om jag inte minns fel.

Roligt att du tycker om vårt projekt. Om någon har någon mer fråga så fråga på bara.
/Oskar

Är bara kul att folk elkonverterar bilar. Tekniken blir ju bättre för varje dag som går. En nackdel är ju det där jädra laddandet. Hur länge kan det tänkas ta med er setup? Lättar ni bilen på nåt sätt? Vikt när allt är klart?

Väntar bara på att nån ska göra en elektrisk modern Peel P-50 som folk kunde börja köra runt med. =)

Angående laddandet så finns det två teorier hur man ska lösa problemet med den långa laddtiden. Den ena är att man åker in i en laddstation som liknar lite på en automatisk biltvätt. Batterierna sitter under bilen i ett paket som en robot tar bort och som sedan skruvar fast ett nyladdat batteripaket. Liknar lite principen som man gör med gasflaskor.

Andra saken jag hör talas om är att ha kondensatorer som batterier. Man kan ladda kondensatorer jätte snabbt med ännu har man inte kunnat göra tillfredsställande batterier av dem.

Det finns säkert flera idéer hur man ska lösa problemet men dessa två har jag hört talas om iallafall.

Vi vet inte hur lång tid det kommer att ta för oss att ladda, för vi inte vet exakt hur mycket batterier vi ska ha.
Vi har inte lättat bilen mycket för det finns inte så mycket att lätta. Vi vet inte ännu vad PAF ska sätta i bilen, det var snack om kanske en pokermaskin eller ett roulettbord. Så vi vet inte vad vikten blir på slutet.

tja angående kolven, är det bara kolv ni behöver ? har minne av att det är standard mått på den så e bara att åka till hombergs o köpa en liten bit kolvstång för nån euro o svarva till det sista
o plåt till bakbroms har en kompis , du har PM

Det fanns ett företag i Sverige som bytte ackar på elbilar på mackar så som du beskriver, men de konkade väl tidigare i år så nu finns det väl ingen sån mer, kan ha fel.

Det går framåt. =) Men varför täppa igen tanklocket? Där brukar laddkontakten passa fint?
Framtidsplaner och nåt problem på vägen? Hur ska bilen målas?

Denna modell hade inte ett tanklock vilket ledde till att fixa en snygg och vattentät lösning blev för jobbigt.
Man vill ju gärna kunna dra ut ett par meter kabel om uttaget är en bit bort.

Framtidsplaner är väl att vi ska försöka få den målad i slutet av april. Den ska målas enligt denna bild:



Fast exakt vilken grön färg som ska målas är väl inte helt bestämt.

Annars så går det bra. Jag ska uppdatera bloggen imorgon.

Det går framåt! =) När jag tänker på el och färg så är det vissa gröna nyanser/färger som dyker upp jo.
Den vita lilla eldrivna skåpbilen i bloggen, är det postens gamla? Minns att de körde med en sådan elbil förut.
Har ni koll på antalet elbilar på Åland och modeller? Alltså helt eldrivna.
Är det en trefas bortslös motor?
Hur har ni förresten lärt er angående konverteringen? Skola, "googlat" eller trial n error?

Kul projekt ni håller på med, kikar in någon gång nu och då och följer er.
Har ni någon deadline för bilen?

lär ska va på målning nu i dagarna har jag hört