Det står ju lördag i inlägget före ditt.
Jag hinner inte få nåt flygklart, men det skulle vara kul komma och kika.
Kanske depronet då... Jag har ju kommit i otakt helt. Vinterflyget måste
jag bygga på medans man är ledig och det är snö och is. Hmm... sen när
det är klart, då är det väl sol och vår. Gah!

Carita har spänt på skidorna - vi är redo

men vet inte om jag kan komma på Lördag.... men kul skulle det vara

Det stod det inte när jag postade mitt svar... Nåja, jag borde väl ha tid hela lördagen...

Ser ut som om det blir bättre väder till på söndag.

Lördag 7m/s och Söndag 5 m/s

Antar att vi fortsätter med kommande flygningar på Djäkenfältet i
Djäkenfältstråden, Mariehamns flygfält-flygningar i den tråden osv.
Och att övriga flygningar på annan ort under vintern hamnar i denna
tråd, eller?

Det börjar hända saker på Slemmern har jag sett. I går skrinnade dom
på Slemmern och i förrgår höll de på med nåt som såg ut som ice-kiting
eller nåt?!
http://www.adventurestockphotos.com/slides/NWI2227.jpg
Nu var detta i Nabben-änden, som nog säkert duger åt oss flygare också?

Och i går hade några vart och kollat isen på Torparfjärden (Svansjön)
som är i slutet på flygfältets södra ände. Det var ca 10cm is överallt.
Troligtvis ska det busas på isen på lördag med i alla fall cross om det
fortsätter så här.

Såå... har alla sina vinterflyg klara nu då? =) Eller är det bara EN?

Tänker nån vinterflyga på annan ort imorrn eftermiddag lördag? 4m/s enligt
Foreca och lite snö. Jag har för tillfället inget flygklart, om jag inte lagar
depronet. Mer hinns det inte med... måste bygga vinterflyg.

Jag har ju Calmen flygklar numera! Så jag är redo, och depronet kan också få åka med. Med lite tur kanske jag kan premiära mitt nya depron också - eller ska det få vänta till Eckeröhallen?

Håller på och bygger för fullt.
Flygklar först på söndag men då blir det en heldag någonstans.

Flyger vi i Skag i dag, eller var? Jag är klar. Bestäm er snabbt,
vind stilla o 9 gr kallt.

Vadå mycket snö? förstår ej,är det inte så vi vill ha det på vintern,
är det inte skidor som gäller på vintern o lite kyla, man kan inte
tro att det är som på sommaren att man kan gå med kortbyxor
o vissla. Nej vi skall vara hårda vinter flygare o visa att vi kan
på vintern också. Men nu är det skidor som gäller, o på isen kan
man flyga med vad man vill.

Nu när det är kallt ute borde man ha motorkåpan på flyget.
Kyleffekten blir mindre och maskinen får bättre arbetstemperatur.

Kanske minska flödet in i kåpan med att tejpa fast lufthålen lite.
Det är kåpa på som gäller under vinterflygningarna.

Den som saknar motorkåpa på flyget får stå med rumpan bar

Morning Mr X, det var väl därför som Oscar och jag frös igår. Nej men skämt åsido så har du helt rätt. Det gäller att ge motorn möjlighet att nå hyfsad arbetstemperatur. Jag ställde in våra motorer på ganska fet blandning för att få dem att gå på tomgång, men det innebar ju att toppvarvet sänktes betydligt. Atte nämnde ju att man kan tejpa kylflänsarna. Jag kom på ett det borde gå fint med aluminiumfolie - ska prova det idag om vi flyger. Men som du säger motorkåpa och rattmuff på!

Aluminiumfolien tar ju bort fartvinden men å andra sidan så leder den ju värme rätt bra ...kanske använda något material som inte leder lika bra som Al...en bit av hustrus "bakpapper" i teflon

Till min FG (en meters RC-bil) finns det däcksvärmare (används då
de tävlar) som kanske kunde vara nåt? Är ju samma storlek.
http://www.rceasy.com/wp-content/upload ... t-ctxw.jpg

Jo Atte, jag tänkte faktsikt på att aluminium har så bra ledningsförmåga, men jag tror att det gör mycket om man hindrar den kalla luften att passera mellan kylflänsarna och luften värms ju upp och stannar kvar mellan flänsarna så kanske det inte är så dumt, kan ju till och med bli lite termoseffekt. Aluminium går ju fint att forma och borde hållas kvar bra. Men som sagt, det är bara en idé som jag ska prova.
Den som hittar på ett bra sätt kan ju beskriva det här

Japp, nu har vi testat aluminiumfolie i verkligheten. Det fungerade helt enligt planerna. Både HP61 och OS MAX AX 46 fungerade riktigt fint, både på toppvarv och tomgång. Vi var nere på Bruksviken i Haraldsby och temperaturen var minus 9 grader.
Lägger in några närbilder. Alu-folien hålls på plats med fiskargarn. Simpelt men funktionellt



Oscar köpte min Super Air och premiärflög den idag. Både den och Dragplåstret klarade sig helskinnade hem:

Al -folien verkar ju vara en både enkel och praktisk lösning på "kylproblematiken" det finns ju möjlighet att reglera med hur mycket man täcker in av kylflänsar och cyl.lock.

Fina bilder, speciellt den sista

Och vad blir det för flyg nu Tobben när du sålt ditt?

Ja du Bernt, det blir väl något riktigt gammalt och spännande. Finns en hel del kvar att dra upp ur lådan ...

Jo precis Atte, man kan reglera som med ett spjäll. Idag var halva cylindern täckt lagom, för minus 18 grader täcker man in hela. Tack för bildkomplimangen!