Kanske dax att öppna en tråd om vinterflygning.

Har ju inte mycket erfarenhet av det här men en trainer med skidor ska väl gå att ordna.
Trainern står klar bara att montera skidorna så nog ska jag pröva att landa på snö.

Ska bli en ny upplevelse bara vi får snö eller is men än så länge är jag väl lite tidigt ute

Jag är på, så fort det blir tendenser till snö (och om Härken är hel vid det tillfället) så köps det skidor! Kanske det blir lite mörkerflygning också (nej, inte med solglasögon...)

Jag har skidor till min GP yak eller cub.

Tydligen flera som tänker flyga i vinter.

Och jag ska fixa skidor till Benita Undrar om det är trögt att starta i lössnön?

Jag var den ENDA som flög med skidor senaste vintern.
Och skidorna har jag kvar (3st) som passar 40-60-size.
Och JA jag ska flyga på riktig snö i vinter om det blir nåt,
för senaste vintern var ingen vinter. Vet dock ej vilket
flyg. Vill helst ha en 2-taktare i nosen. 4-taktarn var tokseg.
Får se om jag får flyg sålda, då blir det nytt vinterflyg,
en lugn skala-liknande modell, ingen trainer. 1.8m Cub
kanske.

Nu har jag skidor och flyg så det är bara snön som fattas.

Välja vinterflyg?

Lyfter en gammal tråd som hade rätt rubrik.

Jag har mer och mer kommit fram till att man flyger rätt säsongsbetonat.
Det är en del pyssel göra om flyg från mark, snö, vatten osv.
Så det bästa kanske är att ha ett flyg för varje ändamål.
Har planer på att fixa mig ett vettigt sjöflyg till somrarna för stugan
bara vägen blir klar dit och att bryggan får sig en översyn. Fin lugn vik
med rätt form för sjöflyg, och hämtbåt. Hur som, sjöflyg är en annan
tråd. Nu är det vinter och kallt och man tänker bara på skidor och snö
samt vinterbus... eller?
Tänkte att om man är fler som har ett vinterflyg, så är ju säkert vinter-
flyget klart inför vintrarna och man kan vara redo mycket enklare och
fler kan träffas samtidigt och flyga några ggr tillsammans under vintern
än att man flyger på eget håll lite överallt. Bättre stärka än sprida.

Så... om man vill ha ett vinterflyg, vad ska man egentligen satsa på
för att få avnjuta vinterflygning som bäst?

- El, metanol, bensin, jet, ... ?
- Vid vilken minus-temperatur bör man ge upp?
- Skidor, ponton-varianter för snö eller helkropps?
- Vilken flygmodell? Trainer som är fula men man får flygtid? Skalaflyg som är finare att se på?
- Vad som behövs som vinterflygare?
- Nåt mer att tänka på?

Om man kunde ploga upp en bana skulle det vara mycket lättare att flyga på vintern.
Då kunde man använda alla flyg och man behövde inte bygga om dom till vinterflyg.

Det är sant, för skidor funkar inte på för djup snö heller... men vilket jobb, vilket jag var ute efter att slippa.
Så hjul och skidor går fetbort alltså. =)

Jag kom på att jag redan har ett vinterflyg, en 2,4 m trainer med 23 cc metanol-motor och stooora skidor. =) Blir fint att tuffa runt med på Slemmern på vintrarna. Stannar det så glider man ner var som helst. Sen när motorn funkar bra så flyger man runt länge. Dessutom är det nära, bara att släpa det efter sig ner till stranden.

och jag kom på att du har sålt den

Haha! Du har rätt!!! Men Atte ska väl flyga med den i vinter, får man hoppas.
Jag har ju sålt skidorna till JS, annars skulle jag haft gula Cuben... Nåja, enklare med heli så slipper man ploga bana. =) Funkar ju ändå aldrig i lössnö.