Djäkenfältet 24.5.2015
Några timmars söndagsflygning på DjäkenGUL-fältet.

Yngve

Oj, gult!

Helt vindstilla ute på Djäkenfältet den 27 maj.
Elflygarna har helt tagit över fältet nu.



Yngve står bland blommorna och flyger.


Mr X med en egen bana på tvären för elflyg.


Nya tider på fältet, tyst och stilla hela kvällen.
Bara en kvarglömd dunk som påminner om forna tider.

Oh! Har vi två landing strips nu. =) Rätt praktiskt. Me like.

Djäkenfältet 4.6.2015
Jag och NGK var och flög sent på kvällen.
NGK klippte fältet som var fullt med maskrosor.

Yngve

I kväll var vi 3 st flygare! Det var full fart. riktigt roligt, fint väder, en liten sydlig bris! Det flögs Calmato och Escapade 40 och elflyg. Vi hade även flygklubben på besök

... och före dom tre flygarna var jag där helt ensam i några timmar men med bästa flygväder och dom båda C;na fick luft under vingarna, den ena mer men den andra bara en liten stund . Jag flög Calmaton två tankar, den första till soppatorsk men med en lyckad nödlandning på banan och andra flygningen landade jag med bränsle i tanken. Chipmunkens ASP gick någotlunda på bänken så jag tog ut den på banan och gav gas och allt gick helt OK ... men när jag svängde av efter start på ca. 30m höjd så la motorn av utan förvarning så det blev en hastig nedtagning till banan med lite väl hård markkontakt och "punktering" på stb hjul och m.a.o inte nån mer flygning. Det får nog bli ett motorbyte till nåt Japanskt

Hade inte du o.s hundra åttan i Shipmunken?

... jag får nog ta bort kåpan och titta vad som sitter i nosen

.. en check av byggtråden antyder att det nog sitter en OS i nosen, men varför går den inte som den skall

Om du ställt in OS-motorn enligt ASP-inställningar så kanske den är grinig? =)
Stiftet ok? Rätt bränsle? Var satt motorn förut? Gick den bra förut? Blir den varm?
Bra komp? Förgasaren tät?

Vad gjorde flygklubben dit? Ville dom ta fältet av oss?

Dom flög lågvingat

OS;en är nog grinig för att jag trodde att den var en ASP Stiftet & bränsle och motorn sitter förut (precis som dom flesta flyg) och den blir varm (blir väl iofs alla motorer om dom går ) såväl komp som förgasare kunde nog vara bättre. Jag körde den i bänk hemma och fick den att gå någorlunda efter inställning men fick den aldrig att gå helt 100% ... får se vad jag hittar för alternativ.

Här har du manualen till 108 :an iallafall http://manuals.hobbico.com/osm/108fsr-manual.pdf om det är rätt 108 , kanske finns olika veritioner av den

Elflygens kväll ute på Djäkenfältet den 7 Juni.

Fin och vindstilla kväll så folk passade på att flyga.
Bernt flög också så nu är han med i gänget igen.

Borden fulla med flyg.


Promenad med flyget

Va roligt! Välkom tillbaks Bernt.
Hur flög de två nya kärrorna på fältet? Ej sett dem flygas där förr.
Har det varit flygväder idag? Det missade jag helt...

Det var det och nästan vindstilla blev det när vinden dog bort till kvällen.
Ackarna ligger alltid fulla så det var bara att snabbt åka och flyga.

Man ska flyga ur ackarna och inte ladda ur dom

Storage ladda ackar sysslar man bara med på hösten

Jo, laddar alltid ackarna efter flygning så kan man snabbt fara ut.
Kan väl hända att ackarna inte tycker om det, men man får väl köpa nya då,
dom är ju inte så dyra.
Yngve

Så räknar jag också för missad flygstund bara för att man måste ladda är inte värd det.
I praktiken har jag inte märkt av att dom skulle ta någon skada av att ligga laddade men så flyger jag ganska ofta.
Snarare blir billiga ackar dåliga fortare än dom lite dyrare men man kan ha flera av dom billigare så vilket som är bättre är svårt att säga.

Djäkenfältet 9 Juni

Flygare Bernt, Kamikaze, MickeM och Mr X

Pilotrutan tom och man undrar vad dom väntar på.