Med endast originalgrejer?

Har du satt i större ack än vad fartreglaget klarar nu igen?

Endast orginalgrejer,men det va lite fuktigt

Tss.. så du glömde bara nämna att du flög 30 sekunder, en tur som gick rakt ner i sjön och så vart det 100% fuktigt överallt och en elektronikgrej (fartreglaget) gick sönder?

Hur gick det med dagens flygningar på fältet.

Jodå, JanS flög "kvadd", MickeM snurrade på med en elcessna medan undertecknad inte fick fason på en OS 46AX (hade glömt startbatteriet hemma, så försökte handstarta). När jag tröttnat på metanolaren så tog jag fram min trogna TwinStar och flög en liten stund med höjdrapport via hörlurar. Lite dåligt med termik dock, då klockan var över 17, det var tunna moln framför solen och det blåste rätt kraftigt...

Joo, premiärflög en Cessna 182 idag, EPO och 1,4m i vingspann. Flög riiiktigt bra! Visst det blåste, men fint flög den. Perfekt nybörjarflyg, snäll, förlåtligt och långsamt eller snabbt om man vill. Rekommenderar skarpt. Flög med 3S 1800mAh-ackar och 3S 2200.

Har också fått provflyga en sån här pjäs idag: http://www.pitchup.se/prototype-6-paket (så nu finns det en som snart vill ha massor med foto- och filmjobb )

Kul att flyga på fältet för första gången, tyvärr räcker inte 3 accar långt.

Det är nackdelen med el... ladda ladda ladda ladda... boring (dvs köpa värstingladdare eller många, samt massor med dyra ackar)
Börja med metanol istället. Då kan du flyga tills du är slut i fingrar och huvud på en ack.
Det är lättare få flygtid med el, men när du väl har ett fungerande metanol-flyg/heli, så är det bara flyga o flyga!!!

Hmmm. Metanolquad

Sent from my X909 using Tapatalk 4 Beta

Haha, jaja, köp ackar i mängder och fler laddare eller laddare som klarar att ladda fler ackar på en gång då. Live with it!

Sent from my HP Workstation using Windows XP Professional and Chrome and yada yada...

Ladda med 12v laddare på fältet från en större ack så laddar man acken medan man flyger

Det är också ett sätt. Ta med sig massor med grejer. =)
För min del med FJI F450 blir det nog att ha den i bilen. Sen tar man med sig väskan med laddade ackar och väskan med sändare. Dvs man behöver bara gå en gång till bilen om man ska o flyga. Man flyger iofs sällan jättemånga ackar.

Mera accar på g. 2*2650 och en 3300 om jag minns rätt. Har också två 3700 som kom med den begagnade quaden.

Fast en metanol Heli börjar låta intressant.

Btw, vilken cessna modell var fru du flög. Kliar i klick fingret :p

Sent from my X909 using Tapatalk 4 Beta

Den var från HAB tror jag, eller om det var Fullkontroll. Nån svensk sida iaf. Den fanns som två kit. Dels bara kompletta flyget utan mottagare med ack samt enkel laddare. Eller ett kit komplett med 2.4GHz-sändare. Kostade runt 2.000 kr bara utan sändare. Nog kan denna vara till salu, vill bara få noshjulet att sluta vrida sig (löst) samt få bort skramlet när man flyger och få flyga i vindstilla väder och se hur den beter sig.

Hade tänkt plocka ihop själv för att lära mej lite.fast det är nog inte mycket plocka ihop på den eller?

Sent from my X909 using Tapatalk 4 Beta

Nä.. tar 1h. Sätta dit landställ, limma stabilisator o lite annat. Sen skruva fast vingen och stagen på fältet. Ställa in servona (som är på plats). Motorn va redan på plats.

Provflög en Prototype 6 i söndags 28 juli. Den va rätt cool! =)
Det var premiärflygning den dagen som gällde, 3 ackar.
Hexacopter med DJI Naza V2 Flight Controller med GPS samt
Gaui gyrostabiliserad Crane.

Varit ute 2 kvällar i rad nu på kvällsflygning mellan 21-22.00 i kalmarnäs, har varit lite kasstvindar men panet hype you can fly sköter det riktigt fint rekomenderar det varmt som nybörjar plan men finns endå rejält med fart börjar känna mig lite varmare i kläderna nu efter en månads flyguppehåll så nästa bra väder åker cessna 182 schwimmern ut över vattnet

Djäkenfältet 3 aug 2013!

Jag premiärflög tricoptern med KK2 3 ackar med lite justerande. Flög ju sjukt
mycket bättre nu än med enskilda gyron! Dock blåste det rätt mycket så jag
kunde inte göra vettiga slutjusteringar, men i övrigt va det bara att flyga runt
hur man ville. Den drev av vinden lite bara. Klart nöjd. =) Blev inget flygande
med T-Rex 450, det blåste för mycket och jag skulle ju testa idle up-lägena.
Men kolla bilden nedan, två väskor endast. Så ska det se ut när man far o flyger.

Kuit dök upp och flög sin Kyosho Hype You Can Fly. 1,4 m EPO-trainer som väger
hälften av en metanolare. Flög bra! Hade även med en Kyosho Hype Cessna 182
med pontoner, trevlig modell.

Jag hade med vindstruten som vanligt, men idag fixade Kuit dit den! Great! =)