Det var slarv från min sida att inte ha laddat batteriet i flyget.. ....Men man lär sig av misstag

Jo det går lätt nu när man vant sig. Att lägga ihop en film tar inte
länge. Det svåraste är att få nån att filma. Finns ju ingen film då
du flyger än... det är ju lite slött.. och då har du redan avverkat
ett flyg. =)

JS var ensam RC-pilot på Djäkenfältet 10 juli 2007... Det blåste rätt
hårt så jag tog en bild på flyget... i fall han skulle får för sig att
sticka iväg ... och landa...

I dag har jag både startat o landat o flyget är fortfarande helt.

Det är alltid roligt när de går bra. Attans rolig hobby det här.

Jo jag tog ingen bild idag på ditt flyg. Flyget såg ju likadant ute före och efter

EDIT: Och jag flög två varv, en flyby och sen landade jag. Första
gången jag körde med motorn efter jag haft upp den helt. Och
första gången med det flyg jag flög (Tiger 60). Men sändaren
började pipa när jag skulle landa... hade blandat ackarna och
hade råkat satt i det som skulle laddas Och så flashade
mottagaracken rött, fast det borde vara laddat. Skumt... kanske
det tog skada i senaste kraschen. Utöver det så var skevrodren
allt för fjolligt inställda... Kul var det i alla fall =) Flyget är ju helt!

Jo det är så roligt att jag funderar på att lägga av med offroad körande.
Mycket lättare att frakta flyget än offroad bilen

Jo det är riktigt roligt. Impreza-pengarna hamnade på RC istället för mig.
Och nu blir det mer och mer flyg och heli än båt och bil.

hehe ja RC blir en sjukdom

Här kommer filmen från 11 juli 2007 (från JS videokamera).
Jag klippte ihop. JS, Stefan, Nylund och jag flyger.

Högerklicka och spara som... (21MB)
http://www.motorportalen.net/filmer/200 ... 2007js.wmv

/MickeM

En lördag... 14 juli 2007, på fältet, sol, så gott som kavlugnt + flugor.
Vi var fyra med flyg där, med varierande framgång

Mr X hade med sig sin Dornier och allt verkade väl förutom lite
skumheter mellan sändare och mottagare. Sen började propellern
skruva upp sig hela tiden för att motorn säkert startade fel väg.
Envis jäkel. Ingen flygning. Ståtligt flyg. Flyget helt hem.

Jag hade problem få igång motorfanskapet i min Tiger 60.
Bränslenålen var hur många varv uppe som helst, börjar tro
att jag kom åt den då jag fixade slangarna idag .... hupp.
Motorn betedde sig så konstigt när den spottade bränsle ur
förgasaren och när jag äntligen fick igång den så bubblade
det bränsle i förgasaren, då den var igång. Två varv in på
skruven så vart allt bra. Flög ett gäng vändor och landade
några ggr + låga luugna flybys, en av dem på runt halvmetern
ovan mark =) Ingen skada, allt gick väl. Flyget helt hem.

JS tog upp sin hittills snyggaste start, snyggaste jag sett med
en Excel 2000 helt klart. Flög rätt okej... men landningarna
kräver lite finputs Lobat! HÅLLBART flyg!!? Flyget helt hem.

Nylund dök upp med sin Calmato Sports 40 och flög några snabba
vändor utan problem så vitt jag vet!? Han höll på landade i mitt
flyg. =) Vigulant flyg. Flyget helt hem.

Kommer film...

Tvåtaktarna kan vara envisa med att starta bakvägen om man slår igång dem på propellern! En spinner, Och en starter! Motorn skall startas motsols! Håll kvar startern tills motorn går igång! lSen Återigen! Locktite! Även på propellern Då skruvar den ej upp sig Locktite är melodin Startade 55:an över huvudtaget Halvgas i början! Och varva ur, så eventuell stelnad ricinolja sugs bort ur förgasaren!

Väntar på filmen fast den igentligen borde censureras på slutet

Du är nog trött du. Vad mena du prata på svenska språket va?

Här är filmen från lördagen den 14 juli 2007 (17MB):
http://www.motorportalen.net/filmer/200 ... turday.wmv

/MickeM

Nu är jag piggare o har ändrat.

Ah Och nu va ju filmen redan färdig... attans

Jag får väl skylla på blåsten då för visst blåste det väl

Det är ju bara kul att se på filmen när det händer något så du får säga att du gjorde det för att roa tittarna lite

Så har man tagit upp Dornieren i luften.
Jag räknade med att den var lite snabbare i luften mot Tiger Trainern men jag har ju flygit hela tiden med gyro så när jag kom upp i luften blev det en ny upplevelse.
Jag hade ingen kontroll över flyget och händerna skakade som asplöv. Nu störtar jag upplevelsen uppenbarade sig men efter ett tag började jag få kontroll över flyget.
Ett större flyg är mycket stabilare i luften så den här lilla vesslan är nog lite för snabb för mig men det ska nog gå.
Det viktigaste är att flyget är helt sen om det var jag som styrde flyget eller inte har ingen betydelse

Jag tog ner flyget två gånger med död maskin på grund av soppatorsk men jag vet felet nu.
Jag hade ej böjt röret i tanken så det gick bara att fylla tanken till hälften + att det är en liten tank i flyget.

Synd att Todi satte flyget i backen.

Jag tycks hålla trenden med att krascha varje gång jag flyger men denna gång blev det inte så svåra skador att det inte går att fixa. Det enda som retar mig att att kraschen berodde på att jag blev för styv i korken o började leka lite på för låga höjder. Men men det är bara att ta nya tag, en dag skall väl jag också leka med dom stora pojkarna. Kan ju säga att innan jag satte flyget i mark så gick det otroligt bra, så lite har man ju lärt sig.