2.4GHz mottagre
(Futaba FASST)

Har läst om Futaba-mottagare och sammanfattar det här:

- Innehåller inga keramiska filter och är därför tåligare mot vibrationer (tror dom menar bl.a. 35MHz-qvarts-kristallen).
- Skall ej lindas in i mottagar-foam för att de utvecklar värme från IC-kretsen/kretsarna.
- Montera på dubbelsidg tejp, men inte så det täcker hela botten, utan hellre som tex två fötter så värmen slipper bort.
- Montera gärna mottagaren vertikalt så avger den värmen ännu bättre.
- Komponenterna i mottagaren klarar -15...+55 grader Celcius, samma för 35MHz och andra tillverkares komponenter. De klarar kallare/varmare, men utan garantier. Har nämnts flera ggr att mottagare gett upp vid +60, dvs en vanlig varm soldag då solen gassar på tex ett flyg med canopy.
- Använd ej två LiPo för matning utan spänningsregulator (typ UBEC).
- Montera ej mottagare nära bränslemotor (engine), elmotor (motor) eller avgassystem, pga värmen.
- Fäst inte 2.4GHz-mottagarens antenner (de yttersta centimetrarna) med tex tejp utan låt antenndelen plus lite av isoleringen vara fri. Antennändorna måste vara raka.

Lite annat som nämns:
- Ha ej UBEC i samma utrymme som mottagaren (om det inte är "luftigt") eftersom UBEC alstrar värme.
- Lämna ej flyg/helis i solen/i en bil då elektroniken blir för het, utan låt den stå i tex skuggan. Värre för mörka flyg/helis.
- Täck över/ta bort Canopyn på flyget / helin när solen gassar eftersom Canopyn skapar ett litet växthus.
- Se till att luft kan cirkulera genom flyget/helin för kylning.
- ESC's med kylflänsar avger inte så bra värme när de är varma, måste cirkuleras bort.
- LiPos tappar 10-12% av orken (35C-ack blir 30C) vid temperaturer över +45 (tänk på att lufttempen är en sak och att tempen i ett flyg är nåt annat).
- Elmotorer som inte kyls tappar upp till 20% av orken pga att effektiviteten i motorn försvinner pga värmen i lindningarna.
- Vad gäller bilar, se till att mottagaren får frisk luft, ha ej acken eller UBEC i samma utrymme, ha ej nära motorn.

Hoppas det gav något! =)