Först var jag inne på att köpa mig en helikopter! Men det tycker jag personligen är lite för dyr hobby! Visst kan flyg oxå bli dyrt! Beror ju på i vilken skala man tänker köra i, Och hur dyr radioutrustning man vill satsa på.
Själv har jag satsat på en billig trainerkärra som inkluderade allt utom metanol, Glödstifts nyckel, Och ett servo till noshjulet Men det bjöd Hobbybutiken på Jag kan starkt rekomendera östersunds modellhobby! Vänliga och hjälpsamma! Allt gick att ordna! Inga problem! Dom vet hur det fungerar till åland! Att dom ska dra av momsen! Men innan du godkänner ditt köp, Så finns det en ruta där man kan skriva om man har nå frågor eller så! Där skriver man att det ska levereras till åland utan moms! Så vet dom! Annars ringer man dit! Fråga efter Kenneth! Han fixar


http://www.modellhobby.com/
Så nu återstår bara för mig som är nybörjare att lära mig den ädla konsten i modellflygning! jag har hela vintern på mig att öva i simulatorn! men i vår blir det! Maiden voyage



Alpha Tainer ARF, spv 1600mm, motor 6-12cc
Art Nr: HAN2450

En bra trainer med lugna flygegenskaper en perfekt kärra för nybörjaren. Gjord för att nybörjaren skall lära sig flyga enkelt. lätt att starta och landa. 90% är redan färdigbyggt, det enda du gör är att installera motor och radio och lite små fix. ett par kvällar och du är i luften.
Teknisk Spec:
Spv: 1600mm
Längd: 1334mm
Vingarea: 45,8dm2
Vingbelastning: 54g/dm2
Vikt: 2500g
Motor: 36 - 46 2-takt, 56 - 72 4-takt

Läs mer om alpha trainer http://www.rchobbies.org/hangar9-aplha.htm Dock testad med en annan motor än O.S 46 AX Som jag köpt till min. http://www.osengines.com/engines/osmg0547.html


Laser 4 FM35


En mycket prisvärd analog sändare med hög prestanda. / Teknisk Info: 4 kanals FM Radio, - Servorevisering, - ATV kanal 1/2, - Flera mixnings möjligheter, - Trainer uttag, - Levereras med 3 st servo HS 322 samt HFS04MI mottagare. Accar och laddare följer med i paketet!
Pris: 1.390:- Kr

Som sagt han bjöd på d fjärde servot till noshjulet +glödstiftsnyckeln+1 liter flygsoppa+lim till vingarna

Men jag köpte ett ARF paket= Almost ready to fly! Där även dosan ingick

Finns det nån annan här på kobben som har flyger R/C plan?

Kanske det smittar av sig så att flera börjar med rc-flygning.
Undrar hur många det är på holmen som flyger.

Hääärligt

Du köpte inte det helt kompletta färdigbyggda nya flygpaketet som Sandhagens sålde på uppdrag då?

Hur får du hem bränsle, får ju inte gå via post? Vad ska det vara för bränsle?

Klicken köpte min 2 meters rödvita Kadet Senior (stora) för många
år sen. Förstod att det bara var lite grann kvar nu att fixa efter en
krasch. Det fanns någon bekant till honom som hade en hel del flyg.

Janne Gustafsson som gick bort ifjol var en riktigt inbiten flygare
och höll på skulle fixa rejäl bana.

Aland Car And Skysport höll ju ihop ett gäng med flygare. Var väl
en 5-6 på isen på Slemmern, fråga nån av dem som var med där.
Förstod att de var 10-15 pers.

Säg till när du skall flyga

Jag provade flyga lite i XTR och det var ju rätt kul. Inte alls lika kul
att se på, så att säga.

Nej det är ej på uppdrag av sandhagen! Ha int dom slutat? Nej jag vet int riktigt va det ska va för soppa ännu! Måst se va för o.s maskin han skickar med! Han sa nåt, Men jag mins int riktigt! Men han sa att det va en som va färdigt inställd från fabriken! Och att d va en kvalitetsmotor som går fint! Sen får man åka över till norrtälje & handla soppa när man vet vad man har för motor

Det finns bränsle här på kobben.

Okej! Vem fixar?

Här är ett utlåtande av nån som köpt samma flyg som mej

Skrivet datum: måndag 04 december, 2006
Perfekt som nybörjarmodell/skolkärra. Använd den rekommenderade motorn med trebladig propeller. Hjulen är i minsta laget för gräs och då blir avståndet från propeller till gräs större än en 2 takts- eller 4-taktsmotor. Allt är förberett till den föreslagna motorn och i mitt fall med en Lasermotor 62 var det mycket jobb med att få trottellinkaget att passa.
Modellen är en fröjd att flyga, ett snäpp höger på skevroder var allt som behövdes i trimmning. Går spikrakt vid start med några små sidroderutslag fram till lättning och det gör hon efter en 15 - 20m på halv gas (10cc 4t). Har förnämliga stallegenskaper, gör en sakta bugning för att återgå till planflykt. Vid okontrollerade rörelser, släpp spakarna till neutralroder, och kärran återgår till kontrollerat läge och "flyger själv". Har erfarenhet av 8 timmars effektiv flygtid i sommar!

Betyg: 5 av 5 stjärnor! [5 av 5 stjärnor!]

Conny svensson borde ha o han fixar ju även hem delar till bilar bla hpi delar om han inte har lagt av nyligen.
o till ett vettigt pris

Tack för tipset Bra att veta

Jag menade att de hade ett trainerflyg till försäljning åt någon annan.
Dom har slutat japp. Ingen var intresserad av RC på holmen...

Men det ska vi ändra på! Eller hur Vi måste sprida vårat budskap som missonärer Sätt i gång nu alla som läser i detta ämne och är sugna på att börja! Det behöver inte bli så dyrt! Man bestämmer ju själv hur mycket man vill satsa Finns det inget bra fält att flyga på här på kobben! Har någon ett förslag det perfekta stället Berätta var

Bilmotorer brukar funka på vanliga metanolblandningar, typ:
- 16% nitro, 4% syntet, 10% ricin, "70% metanol"
- 25% nitro, 4% syntet, 10% ricin, "61% metanol"

Men, tex min båtmotor, en .45 så skall ha minst 16% olja om man kör
16% nitro. Och ännu mer olja om man kör 25%.

Helikoptermotorer typ .50 skall ha 20% nitro och 20% olja (syntet).

Bilmotormetanolblandningar brukar inte vara det bästa för motorer
som går på mer konstanta varvtal (flyg o heli). Kolla upp är mitt råd.
För om man har fel bränsle så slits motorerna mer, vissa
bränslen saknar ersättning för After Run Oil, vissa bränslens
ricinoljemängd fräter mer på lager, osv... Kan vara svååårt få igång
en motor på fel bränsle utan att justera en massa på lågfartsskruv,
högfartsskruv, osv och hitta rätt punkt.

Viktigt att motorn har rätt temp också. Bilmotorer är enkla.. man stannar
dem, går fram till dem, känner... =) Flyg och heli är jobbigare.

Jag har testat olika bränslen till bil och det är skillnad på dem beroende
på nitrohalt, ricinhalt, syntethalt, tillverkare, temperatur osv. Byter man
bränsle hamnar man på justera om (småsaker och petitesser).

OS är bra motorer. Välinställda från början. Går bra. Lätta
att justera vartefter de slits. DYRA och TÖRSTIGA!

Bränsle brukar kosta ca 35€ för 5 liter.

De som flyger heli och kör båt (med större motorer än bilmotorerna)
brukar blanda själv då de får till rätt halter samt att det är mycket
billigare.

Bilmotorer är typ .12 .15 .21 .25 .28 .50 .70
Heli: .30 .50 .60 .70 .90
Båt: .21 .45 .50 .70 .90
Flyg: Inte bra koll på dem... rätt blandat.

Några exempel:
.21 = 3.5cc
.28 = 4,6cc
.45 = 7.5cc
.70 = 11cc
.90 = 15 cc

Sen finns ju bensinarna.... 23cc, 26cc, 30cc, 50, 100 är några stora.

Shit vad jag skrivit!!!
Tur man lärt sig skriva någorlunda snabbt.

RC-flyg är inte sååå dyrt. Finns ju i alla prisklasser.
Är ju platsen som är svårast. Vaar?

Lura inte mig att köpa flyg igen nu...


/MickeM

Men har man en bra radio så går det att köra heli och flyg, två flugor i en smäll.
Klart man ska ha både flyg och heli.

Det här blir dyrt för Mr x hör jag Både heli & flyg

Jag har en 8-kanalers radio för heli som funkar för flyg. -> Jag skall
inte ha flyg. Ska inte... Nej nej...

Jag tänker köpa ett 3D flyg! å lära mig det, Efter att jag genomgått de här pinsamma nybörjarstadiet! Ett modell större det verkar ju klart häftigt http://www.youtube.com/watch?v=YIlfbs3UlHA En snutt till http://www.youtube.com/watch?v=hVmnC_DD ... ed&search=

Härlig 3d flight. Nu blev man sugen på 3d flyg.

Jetplan skulle helt klart va nåt! Men då skenar kostnaderna bokstavligt i höjden http://www.jetcatusa.com/

Stora busplan: http://www.mamut.com/controls/shop/shop ... ab&gid=369