I Reflex finns det massor med flyg och helis, och tröttnar man på dem,
så kan man gratis ladda ner nästan 500 till.

Det där med att simulator och verklighet inte stämmer överens, där
måste jag nog säga att Reflex XTR lyckats mycket jäkligt bra. Man
kan ställa in samma saker i simulatorn som sin egen heli tex. Och
jag är klart imponerad ur äkta det känns.

Reflex ork man inte flyga så länge i sträck, det är som att flyga på
riktigt, man är helt slut efter en timme.

(syns det att jag gillar min simulator mer än RealFlight? )

EDIT: Men jag tycker ändå att RealFlight G5 är ett bättre köp än
min version av Reflex XTR. Phoenix är bättre för de som gillar helis.

Har nu satt upp ett mål med min G5 att flyga varje dag i minst 10 minuter tills våren är här

Jag håller med MickeM om att Reflex känns mera realistiskt än Realflight. Jag har iofs G4, inte testat G5. Men G4 känns mera som ett spel, Reflex känns mera som att flyga på riktigt. Man måste koncentrera sig mera och blir därmed snabbare trött.

Vad som är bättre kvalitet eller kvantitet låter jag vara osagt.

Och bygga på RC-flyg minst X antal minuter per dag också va?

Nä men du har helt rätt, helt klart bättre flyga ofta och lite.
Jag måste få ordning på två av mina datorer så jag får simulatorn på nåt smidigare sätt än nu.
Har man skaffat flyg som ska flygas med så måste man ju behärska flygtekniken också. Hujeda mig, vad har man gett sig in på...

Tror inte det blir något den här månaden för arbete inkräktar för mycket på min fritid.


Börjar jag också undra

Stäng av datorn på fritiden?

Nu har man prövat lite combat i RealFlight men man blev inte så långvarig i luften.
Dom hade ju olika team i luften så det blev alla mot mig.

Sköt hej vilt på allting som flög och så gick dom på mig och man for i backen.
Combat är mera mot arkadspel men roligt att pröva på.

jag tycker att simulator är överskattat!

Nu har jag upptäckt varför G5 är så mycket bättre än min G3,5
I G3,5 märker man av fördröjningen när man spakar flyget blev lite som sirap när man flyger.
G5 har man mera direkta spakrörelser vilket får flygandet att kännas mer verkligt.

G5 är mycket mera som att flyga på riktigt och värd att pröva.

Inte alls tycker jag utan ett bra komplement att ha.
För dom som ska börja flyga är den guld värd.

Själv tycker jag det är roligt att sitta en stund i den

Vad har du för servohastigheter inställda på rodren då?
Är 3.5, 4.0 och 4.5 same crap och G5 nåt helt nytt?

Nä G5 är inte någonting helt nytt utan det där lilla extra som känns bra
Svårt att sätta tummen på vad det är men jag tycker man har bättre avståndsbedömning i G5

Hoppet för mig var från 3,5 till G5 men Macke hoppade från 4,5 till G5 så kanske han inte märkte något inte vet jag?
G5 kräver lite mera datapower än vad G3 behöver märker jag om man kör på full upplösning.

Det med avståndsbedömning låter som en bra förbättring. Jag blir fullständigt disorienterad i G4, har ingen aning om höjd eller avstånd. Landa på bana i G4 är en ren chansning för mig. Borde kanske pröva G5 och se om det får mig att flyga lite simulator, med G4 så blir det inte av för jag tycker inte det ger nåt då det helt saknar "känslan"...

Avståndinställningar o allt som påverkar avståndsbedömningen (wideangle, zoom, following, slope osv)
så finns ställbart i Reflex. Visst tusan finns det i G4 också?

Finns ja men jag tänker mera på själva djupkänslan när man flyger som inte G4 har.
Har säkert med att göra att hela bakgrunden är mera detaljerad samt renderingen är bättre i G5.
Så där stor skillnad är det tyvärr inte och jag märker att mitt grafikkort borde bytas också till ett bättre.

Jag tyckte att spakrörelserna va mycket bättre i G5.
Det är som du säger det finns ganska mycket av det lilla extra som har gjort att den är bättre mot den gamla G4.
Jag tycker själv simulatorn inte kommer i närheten av verkligheten och det spelar nog ingen roll vilket märke det står på lådan sen.
Man ska inte glömma att det viktigaste du kan lära dig i en simulator är spakrörelserna vid olika konster och situationer innan man släpper sig själv lös på ett dyrt flyg.

Jag upplever också i G5 som om densiteten i luften är mjukare.
Flyget får en mera verklig bana i luften och inte som G3 att man kör på räls.

Man ser hur flyget tappar luften under vingarna och sjunker när man flyger 3D
Kan nu säga att jag gillar G5 ganska bra

Igår körde man lite combat och klippte streamers med ett gäng på nätet.
Ganska roligt när G5 är både en simulator och som ett arkadspel.

Att stå och hovra med övre sidan emot sig är inget problem längre, ganska lätt egentligen när man har kommit underfund med det.
Problemet börjar när man svänger undre sidan emot sig själv och försöker hovra, jag vill inte få det och fungera då

Problemlösning: mera träning

Alla Mr. X's inlägg har gjort att Glidaren idag letade upp RealFlight 3.5 och kopplade den till storbilds TV

och vilken upplevelse större skärm och bättre upplösning

Överraskande nog så satt fjol vinterns ivriga simulator flygande kvar i kroppen och knoppen

Min (ringa) erfarenhet av Aerobatic och Hoovring är att 70% är flyget och 30% piloten..... kanske det är därför även jag har framgång i simulatorn.

Tips..
1. Öka utslagen på sidor- och höjdroder (minst 45 grader)
2. Vissa modeller blir också lättare att hovra med om man flyttar tyngdpunkten lite bakåt.

I fjol hittade jag en väldigt lättflugen kärra till RealFlight 3.5 och idag råkade jag se den på DittRör
http://www.youtube.com/watch?v=LM2_4UESc3U

Kärran heter Extra 300S BA men jag minns inte var jag hittade den.