Kanske man skulle testa Futabas nya, tryck på knappenglöd http://www.aircpro.com/airc/homepage.ns ... tID=15832-

Tiderna då fyra kanaler räckte är tydligen förbi.
Idag är nog sex kanaler på gränsen vad man kräver att en radio ska ha.

Med mera teknik i flyget rusar slutpriset på flyget men man undrar om flyget flyger bättre

Edit: Missade texten - "Tryck på knappen som monteras på flygmaskinen"
Den går tydligen inte att styras från radion och behöver då ingen extra kanal.

Nu har jag köpt tryck på knappen glödstart!


FUTABA GLOW HEAT SYSTEM GH-1
För enkel glödning av glödstiftet. Ersätter glödklämman
Ingen extra strömkälla behövs, utan GH-1 drivs av mottagaraccen
Tryck på knappen som monteras på flygmaskinen. Glöd, och starta
Monteras i flygplanskroppen. Glödningens status syns på LED:n.
Dim: 38.4 x 23.4 x 9.5mm
Vikt: endast 25 gram

Är detta alltså en vanlig ombordglöd? Var det inte nån till som köpte
sån nyligen?

Nej den är till för att du ska slippa glödaren!

Slå på brytaren och glödstiftet glöder!

Starta motorn stäng sen av brytaren!

En lysdiod visar om man har glödaren på!

Nej det är ingen ombordglöd som skall vara på under flygning

Aha okej, då är jag med. Men vad har den lilla svarta boxen för funktion?
Och vart kopplas den där "servo"-kontakten? Till en kanal? Som styr?
Tycker den ser ut som en ombordglöd ändå jag

Varför inte ha:
Kabel från huvudackens-minuspol till motorblock och en kabel från
samma cells pluspol (1.2V) till strömbrytare och sen till glödstift?

Y kabel till acckens batteri! Därifrån tar man strömmen till kalsmojängen! Därav kontakten du ser!

Ja men vad gör den där "mojängen" som inte en ombrodglöd gör?
Skulle iofs kunna läsa på länken... =)