Hej. Tänkte fara efter en bil till sverige. Vad måste man göra för att få den intullad och besiktad här. Nån som kan skriva en lista. Vet att man måste ha blåa och gula papprena från sverige.

Tacksam för svar

Du ska ha gula delen med hem, köpebrev med med köpesumma på och sen tar du hem bilen betalar omsättnings skatte diffen i tullen får det stämplat o klart skickar det pappret till säljaren i Sverige eller till transportstyrelsen i Örebro.

När det är dags för besiktning så är blir det att betala tull också för att få den godkänd.

Okej. För jag har en 125a me o besiktningen säger att jag måste ha blåa delen me?

Tack för svaret

Besiktningen ville ha både blå och gula delen när jag skulle ta in Dodgen. Problemet är att svenskarna oftast vill skicka in den gula till transportstyrelsen eftersom deras regelverk säger så. Tyvärr så harmoniserar inte regelverkena med varandra och det är många som trott dom gjort rätt men sen gjort fel ändå enligt besiktningen.
Jag hade dessutom problem då bilen hade varit avställd så länge att det enbart fanns de gamla papprena på den, så enligt besiktningen menade att jag skulle ställa på den i Sverige och besikta den i Sverige före jag skulle få importera den. Nå, det löste ju sig.

Jo dom gör lite som dom vill men då blir det fel här iställe. Men ska man köpa en bil så ska man ha båda gula och blåa delen med sig hem då med andra ord?

Det är nog jag som kommer ihåg fel, jag har ett klipp som jag kan bifoga då jag senast hämtade en bil fr Sverige.

Bestäm vilken tullstation som skall kontaktas. Sverige eller Finland?
2. Visa kvitto på hela köpesumman.
3. Överlämna reg- handling del 1 och 2 (ifylld av båda) till köparen-tullen.
4. Tullhandling upprättas inklusive stämpel.
5. Säljare beställer kopia av del 2. Skickas till Transportstyrelsen,
f.d. Vägverket, ifyllt ”Export” + säljarens underskrift.
6. Säljaren skickar bilen nuvarande reg, skyltar till Transportstyrelsen

mvh
-micke

svenskarna vill oftast inte lämna ifrån sig båda delar för då kan dom ifortsättningen bli ägare på bilen om den aldrig registreras utomlands o då får dom betala skatt på bilen fortsättningsvis
är väldigt vanligt att östeuropeer gör det för då kan dom köra svenskreggat o få böter m.m. och den förra svenska ägaren får betala...

du skall ha säljaren att skaffa exportpapper, det får han gratis från svenska vägverket när han skickar in sina svenska reghandlingar(speciell ruta att kryssa i på regpappret), då är både säljare o köpare säkra.

http://www.mfb.ax/import.htm


för svensken

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag ... av-fordon/

Kanske idé att printa ut motorfordonsbyråns regler också. Trots att jag hade rätt papper med mig så räckte det inte första gången. Det finns så mycket regler och så mycket tolkningsmöjligheter så att det är klart att det kan krångla ibland.

Jag frågade dom igår o dom sa att de är lättast om man har både gula och blåa delen med sig hem och köpebrevet.

jag kom på ett tips jag hört:
ha svensken att beställa hem en omgång till regpapper kostar ca 150kr som du kan säga att du betalar så får du ju hem båda delar om svensken inte vill släppa ifrån sig pappren men varför göra det när man får hem exportpappren gratis !?

skall du besikta o tulla in bilen direkt då annars får svensken vänta länge på att få den avreggad i sverige

Jo jag tänkte tulla o besikta så fort som möjligt. Men jag tar med både den blåa och gula papprena från ägaren o köpebrev sen e de bara att tulla in den