Funderar på att lägga en turbopå min 4.0 liters diesel , altså en 2h motor . Nu funderar jag om det är möjligt utan att göra någe större modifikationer på motorn , äldre motorer har ju som känt oftast gått att modda med turbo utan att göra nåt annat åt . Skall enbart köra mellan besiktningarna med den , altså lite illegalt. men vad fan det skadar ej nån att göra d. altså en turbo direkt fast i motorn och sen gasa på , max 0,5 bar har ja tänkt . annars uppstår det ju problem med bränslet eftersom det ej finns en tryckregulator på pumpen , nån som provat , vet ?? vågar man sig på detta projekt om nån har en motor liggandes överlopps till en landcruiser hj 61 med turbo så går även den att bjuda ut åt mig

e bara o sätta på o köra men hur mycket mera effekt det ger beror ju på hur mycket pumpen o spridarna klarar av. kanske du måste byta pump o spidare för att få mera effekt

googla lite och såg att man med fördel skall ha en pump med rökbegränsning så går det bra att köra med turbo då det styrs av övertrycket och inte blir så mycket rök vid gaspådrag som med en originalpump.

rökbegränsning ?? kallas det så nuförtiden eller enligt böckerna . Den riktiga turbomotorn har ju direktinsprut å den icke turbo har ju förkammare så effektgraden e ju int lika stor på den gamla fast man sätter turbo på den . Men jag e inte ute ftr någå orimliga summor effekt bara en liten prestationsökning för att få lite mera bottendrag ,

som sagt så googla jag, finns massor som satt på turbo, e bara o läs om deras erfarenheter. e tydligen ingen som gjort nåt sånt av dom som håller till här på motorportalen

ett problem har åter uppstått .. vet nån vad det är för skillnad på volvos motorer b 5254t och b 5254t3 första hör till en volvo 850 å andra till en v50