Någon som har ett bra tips om
Vart skall man åka och chippa sin bil??

det beror på vad du har för bil.

jag tippar på bmw

Jag har en 98:a Golf 1.8T...

BSR, Dahlbäck stora företag i sverige som är kända, sen finns de massa andra små företag i sverige, (men de e bara billigt s*** )

Var ligger närmaste verkstad hos någon av dom då??
Om du vet??

uppsala eller stockholm kolla själv på www.bsr.se

TURBOCENTER är enda stället för dig

bsr är bara crap. lovar 310hk i en bil som sedan bromsas och har endast 259

bsr e jag nöjd med
vet ju inte om det ökat till 209hk från 150hk i min passat 3b 1.8T som dom lovar

och inte några problem med avgastester o sånt vid besiktning som andra chip kan ha ( vad jag läst på andra forum )

men det e ju som med allt annat man får vad man betalar för.
( obs detta gäller ju förståss inte här på åland)

Själv mycket nöjd med BSR då jag hade det i min Volvo.

Tror BSR är ett ganska säkert kort iaf.

smaken är som baken.

Kan även nämna en volvo som trimmats hos BSR i södra sverige. Bilen var körd ca 100tkm felfritt. 20km efter chippningen kröktes alla vevstakar pga fel i programvaran. Är inte heller så kul.

som tidigare nämnts turbocenter rockar fett

själv börjar man bara höra mer och mer s*** om turbocenter vartefter man rör sig i bilbyggarkretsar i sverige.. Its fun e billigast, annars måste väl dahlbäck vara den som har bäst koll på 1.8t motorn.

men snälla,förklara för mej hur du kan kröka ventilen på en sådan motor pga programvare fel???

du verkar inte ha en susning om vad du pratar om skulle ja säga

Hej bästa 1.8t motor med chip jag kört är utan tvekan Nicklas Isakssons gamla A4 ÅLS 279 den drar hela varvregistret ut utan att dala som dom andra som bara drar lite mer på mitten mvh Tommy

ps jag jobbar i bifas verkstad så jag har prövat många olika chip

jag kan starkt rekommendera BSR har det på min 1.8T motor! Visst kostar det lite mer än de andra men det är de värt! Dahlbäck är nog bra grejjer de oxå.

Om det vore så väl att en ventil kroknade, men verkar som alla stakar kroknade. DET måste jag säga är en bedrift.......



Men vad vet jag. Jag har en bondchippad peugeot.

hmm nu e de nån som e trött iallafall vem ha prata om krökta ventiler

I en volvo vitmotor kroknar orginal stakarna om man laddar på lite för friskt jo, det stämmer. Men Att bara skylla på programvaran tycker jag är fel. Det kan ha varit så enkelt att någon klåpare redan före chipstrimningen varit å justerat lite på wastegaten för att få högre ladd, det förstår inte programvaran då den är förinställd på ett visst grundladd. så plussar man på t.ex 0,2 bar på gaten, blir totala trycket oxå 0.2 bar högre.
Om Man Inte Bottnar Mapsensorn förstås.

Nä eftermarknadssprut ska det va

Köp ett It`s fun chip du, de funkar bra å e förmånligt!

du har inte en susning om vad du snackar om däremot. Jag har 5 vevstakar som bevisar det. Volvo stakarna standard håller inte för trim. Jag har även 6 andra vänner som gjort exakt samma sak. Förklaring? ja den får du inte av mig. Men jag vet att det blir så. Troligtvis pga för mycket tryck i vevhuset då alla som trimmar volvo motorer fräser kanaler mellan cylindrarna i vevhuset typ. Är inte xpert så ta inte mina förklaringar ordagrant. Men som sagt jag vet att resultatet blir så