Tappen ska pressas in i stake så löper det fritt vid kolven. det är inte som andra motorer som har klipps för då ska det glida i både kolven och staken
men Gozze kan och Gozze kan Fixa tror jag iallfall 
| motorportalen.net http://forum.motorportalen.net/ |
|
| Problem med kolvarna http://forum.motorportalen.net/viewtopic.php?f=1&t=3749 |
Page 1 of 2 |
| Author: | BuuMi [ Thu 24 Apr 2008, 10:54 ] |
| Post subject: | Problem med kolvarna |
Nu behöver jag hjälp på riktigt! Jag har ett par NPR kolvar som INTE har spår frästa för clips. Alltså ska tappen pressas in i kolven. Sen har jag ett par Eagle H-profil stakar. Tapparna jag fick med glider i hur bra som helst och går inte att pressa i. Testade ta orginal tappen för att se om den gick att pressa i (eftersom orginal är pressade) Men icke, den var för liten. Behöver en lite grövre! 19mm behöver den va.. Är det någon som har förslag på hur jag ska göra detta ? Det är lite bråttom också eftersom motorn ska lämnas in nästa vecka :/ |
|
| Author: | Robin [ Thu 24 Apr 2008, 11:03 ] |
| Post subject: | |
dom kanske ska flyta i kolven? glider tapparna i kolven eller i staken? |
|
| Author: | BuuMi [ Thu 24 Apr 2008, 11:08 ] |
| Post subject: | |
Robin wrote: dom kanske ska flyta i kolven?
glider tapparna i kolven eller i staken? de glider i kolven och staken :S |
|
| Author: | Gozze [ Thu 24 Apr 2008, 15:10 ] |
| Post subject: | |
Tappen ska pressas in i stake så löper det fritt vid kolven. det är inte som andra motorer som har klipps för då ska det glida i både kolven och staken men Gozze kan och Gozze kan Fixa tror jag iallfall
|
|
| Author: | BuuMi [ Thu 24 Apr 2008, 15:26 ] |
| Post subject: | |
Gozze wrote: Tappen ska pressas in i stake så löper det fritt vid kolven. det är inte som andra motorer som har klipps för då ska det glida i både kolven och staken
men Gozze kan och Gozze kan Fixa tror jag iallfall ja vi hoppas det så jag inte behöver skjuta fram min deadline! 
|
|
| Author: | vwrob [ Thu 24 Apr 2008, 15:57 ] |
| Post subject: | |
sätt dit teflonknappar då !! |
|
| Author: | BuuMi [ Thu 24 Apr 2008, 16:07 ] |
| Post subject: | |
vwrob wrote: sätt dit teflonknappar då !!
jag hittar det inte någonstans.. sen tyckr jag det låter mysko eftersom de ska ligga och släpa mot cylinderväggarna konstant så att inte kolvbulten åker ut. det låter ju som mord men inte vet jag |
|
| Author: | Gozze [ Thu 24 Apr 2008, 17:14 ] |
| Post subject: | |
vwrob wrote: sätt dit teflonknappar då !!
det va ingen dum idé! om man sku hitta såna dvs! 
|
|
| Author: | hakkapelitta [ Thu 24 Apr 2008, 17:41 ] |
| Post subject: | |
hur ser tapphålet ut i kolven då? ska tappen vara flytande i kolven så borde väl de vara nån slags lagring där?? det bästa e väl annars om du kontaktar tillverkaren å fråga hur dom tänker.. |
|
| Author: | Gozze [ Thu 24 Apr 2008, 17:43 ] |
| Post subject: | |
Gozze wrote: Tappen ska pressas in i stake så löper det fritt vid kolven. det är inte som andra motorer som har klipps för då ska det glida i både kolven och staken
men Gozze kan och Gozze kan Fixa tror jag iallfall Siterar mig själv |
|
| Author: | hakkapelitta [ Thu 24 Apr 2008, 18:06 ] |
| Post subject: | |
Gozze wrote: Gozze wrote: Tappen ska pressas in i stake så löper det fritt vid kolven. det är inte som andra motorer som har klipps för då ska det glida i både kolven och staken men Gozze kan och Gozze kan Fixa tror jag iallfall Siterar mig själv jo men med de där inlägget åstadkommer du ju bara +1.. 
så tillbaka till frågan e de nån slags lagring i kolven? i min värld e väl inte aluminum optimalt på en slityta/glidyta.. edit: sen borde ljungis kunna pressa nya lager i staken och borra dessa enl. spec. |
|
| Author: | BuuMi [ Thu 24 Apr 2008, 18:18 ] |
| Post subject: | |
hakkapelitta wrote: hur ser tapphålet ut i kolven då? ska tappen vara flytande i kolven så borde väl de vara nån slags lagring där??
det bästa e väl annars om du kontaktar tillverkaren å fråga hur dom tänker.. tar kort på det ikväll! |
|
| Author: | BuuMi [ Fri 25 Apr 2008, 14:05 ] |
| Post subject: | |
|
|
| Author: | Ronny [ Fri 25 Apr 2008, 20:21 ] |
| Post subject: | Kolvproblem |
Som ja ser det e det gjort för "flytande" kolvbult i både kolv o stake. E det pressad kolvbult i vevstaken orginal ? Ronny |
|
| Author: | Gozze [ Fri 25 Apr 2008, 21:31 ] |
| Post subject: | Re: Kolvproblem |
Ronny wrote: Som ja ser det e det gjort för "flytande" kolvbult i både kolv o stake.
E det pressad kolvbult i vevstaken orginal ? Ronny det är gjort för flytande kolvbult i kolven men inte istaken men som det är nu så han Buumi grejjer för flytande kolvbult ibåde kolven och staken
|
|
| Author: | Ronny [ Fri 25 Apr 2008, 21:46 ] |
| Post subject: | Kolvproblem |
Ja skulle fixa låsringsspår i kolvarna, förusatt att det e rätt spel på kolvbulten i vevstaken. Det e det bästa alternativet enl mig. |
|
| Author: | hakkapelitta [ Sat 26 Apr 2008, 10:22 ] |
| Post subject: | |
tror nog på ronnys linje ja me, tror inte att det e meningen att en tapp ska slira runt där i kolven, å spelet i vevstaken e ju bara att ta upp så de passar om de sku va så.. Men ja tycker ju att tillverkaren borde ha koll på hur dom tänkt me de där.. Maila dom å fråga så får du ju veta säkert.. |
|
| Author: | Gozze [ Sat 26 Apr 2008, 14:17 ] |
| Post subject: | |
nej nej nej det kan glida i kolven det är inge probb för så är det orginal på honda motorn. och att Fräsa spår för låsring är inte bara och bara precis. och spelet i tappen är för stort nu så det glider istaken med så |
|
| Author: | BuuMi [ Sat 26 Apr 2008, 16:14 ] |
| Post subject: | |
Gozze wrote: nej nej nej det kan glida i kolven det är inge probb för så är det orginal på honda motorn. och att Fräsa spår för låsring är inte bara och bara precis. och spelet i tappen är för stort nu så det glider istaken med så
det är just det.. det är varken gratis eller lätt att fräsa "ett" spår i kolven. ska det inte gå om man lägger dit en annan kolvbult då? som är lite grövre och går att pressa i |
|
| Author: | Ronny [ Sat 26 Apr 2008, 16:14 ] |
| Post subject: | Kolvprobs |
Nej nej nej. Det ja menade är att kolvbulten ska flyta i både kolv och stake , därav ska det va låsringsspår.. Så görs det nog vid nyare motorbyggen.. Att fixa låsringsspår e kanske inte bara så där men inget hokuspokus för tex Allmek. Förstår ej hur det kan va för stort spel i vevstaken , om det e bra spel i kolven och staken e gjord för flytande kolvbult så borde dom stämma måttmässigt. Annars måste ni sätta i en större bussning i staken o köra med pressad kolvbult vilket ja tycker e en B-Lösning. Lycka till Ronny |
|
| Page 1 of 2 | All times are UTC + 2 hours |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|