Är det någon som vet någonting om rostskydd och hur det fungerar?
Tänkte nu bara när de saltar så mycket i Sverige och det pratas om att har man ett ordentligt rostskydd så skall inget hända med bilen.
Men konstigt nog så tycker jag att man ser väldigt mycket rost på svenska bilar. Betyder det att svenskar inte tar hand om sina bilar och behandlar dem med rostskydd eller fungerar inte rostskyddet som det ska?

det är juh typ bara sverige som använder salt på vägarna och int bygger juh biltillverkarna bilar bara för sverige. så det kan juh va lite si o så med rostskyddet från början.så för att man ska få ett någorlunda bra rostskydd så måst man no lägga på nytt typ varje år och sen ska man juh hellst spola ur skärmkanter o sånt när man kört i salt. men hur många gör de?

rostskyddsgarantin som man får på nya bilar är bara s*** den också. för att den ska gälla så måst man ha lämmnat in bilen på rostskyddskontroll så att man får stämpel och sen måst rosten komma innifrån. det gör den aldrig typ.

Pst, dom saltar faktiskt vissa platser på Åland med... :huh:

jo visst men det är så småa mängder så det är obetydligt.

Sanningen är nog att de flesta svenskar inte bryr sig så mycket, alt. inte har tid att vårda sina bilar. Jag menar, en bil som är 10 år gammal i sverige är ju i det närmaste värdelös...
Inte skulle jag heller lägga ner så mycket omsorg på tvätt och rostskydd på en gammal bil eftersom jag inte får nåt för det när jag sedan säljer den...

En grej jag gjorde i höstas när jag köpte en relativt ny bil (01:a), var att jag kompletterade rostskyddet undertill med transparent vax. Verkar hittills funka mycket bra...

Samt att jag gav kärran en rejäl behandling med hagmans hårdvax, och tvättar den ordentligt med avfettning och hela baletten minst 1 gång varannan vecka, då jag kör mycket stadstrafik.

Sammanfattningsvis: Man kör så länge det går igenom besiktingen (om man inte är bilintresserad), sen avyttrar man skiten billigt och köper nytt... <_<

Nja jag tänkt nu bara för jag kör ju bil upp till Stockholm och tillbaka nu på vintern ganska ofta och det känns så onödigt att den skulle bli förstörd pga saltet eftersom den är i så bra skick ännu.
Vet någon vad det kostar att lägga på rostskydd ca.. och hur man kan komma billigare undan? det där med transparent vax o grejer lät ju intressant.
Blir nog dyrt att hålla på och köpa nya bilar hela tiden. Speciellt för en stunderande som mig :rolleyes:

<!--QuoteBegin-cossie+10 Dec 2004, 09:53 --></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cossie @ 10 Dec 2004, 09:53 )</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->jo visst men det är så småa mängder så det är obetydligt.[/quote]
Hmjo, iofs... för nåt år sedan så körde jag efter saltbilen... då
saltade den från Ålands museum hela vägen till Bläckfisken. :angry:
Får väl hoppas att dom glömt den på av misstag....

Rostskydda tänkte jag göra på Camaron tidigare... dessvärre
har jag helt glömt vart jag ombads fara. Det fanns ett ställe som fixa
det mycket bra, men det droppade flera veckor under bilen alternativt
ett annat ställe som gjorde ett "sämre" jobb, men som inte droppade.
Informativt va? Jag har ingen erfarenhet så jag kan inte uttala mig
om det iaf.

förra vintern hade jag bilen i sverige för jag plugga där.. ja tvätta den typ när ja va hem på helgerna o jag ha int märkt att det skulle ha kommit nån rost så 1 vinter verkar dom juh klara iaf.

när man rostskyddar trösklar o balkar o sånt ska ska man juh spruta tills det börjar droppa lite överallt så att man ser att det ha kommit rostskyddsmedel överallt.

Eftersom jag bor nära en OK-mack med GDS-hall, så drog jag iväg dit en torr och fin höstkväll, hissade upp bilen på lyft och tjackade två sprayburkar med transparent vax och sprayade alla "utsatta" ställen tills ett tjockt lager hade bildats.

Nu had iofs min bil redan ett väldigt bra rostskydd, så det var inte så mycket som behövdes.
Men jag körde undersidan av trösklarna, alla bärarmar och k-hämmarstag ordentligt + vissa öppna svetsfogar som fanns synliga.

En sak till: Det kan tyckas som slöseri, och jag har fått lite gliringar på jobbet att jag tvättar bilen så ofta vintertid, men tamejfan att det lönar sig i form av en fräsch bil när det är dags för sommarsulor!

PS.
En burk kostade 75 spänn, så det var en hyfsat billig investering.
DS

Åh, tack för tipset!
Nja man tycker ju att de inte ska salta så hårt så att bilen skulle rosta sönder på en vinter (syftar på ett av Simpsons avsnitt då de hällde ett helt salttorn över en skola och Homers bil som var i närheten bara försvann typ)..

spruta ner hela bilen undertill me olja och sen ut och sladda i sanden! d funkar bäst de... eller om man har pengar å lämna in den på en riktig rostskyddsbehandling!?

vanlig olja ska man absolut int använda för det förstör rostskyddet som sitter där från början.

visst olja skyddar juh o lite mot rost men int alls lika bra som riktigt rostskydd så de e juh onödigt att förstöra de

ja men man äger ju klart int en 2000 model knappt en 90a.. och då finns d ju int någe sånt..

att man skall ut o sladda i sanden efteråt förstår ja nu mig inte alls på.. kanske för att få tjockare lager på bilen så saltet inte tränger igenom.. men det känns inte så hälsosamt för lacken det heller.... men men... lite seriösare än så är jag nog på min bil.

de e väl klar det finns rostskydd på en 90a också.

det enklaste är nog att göra som Clarkson skrev

Om man överhuvudtaget int vill bekymra sig om att man har rost skydd eller int så skiter man i köra, de går ju bussar o så finns de cykel

Det är sant men man vill ju resa lite bekvämt också då man tar sig upp till sthlm varje vecka typ Jobbigt att sitta på en buss och trängas samt som tar tid.

Jo nå, de e sant.. skönare att åka/köra bil..