Tjena

Någon som har en bra idé hur man ska få av larmet på bilen när "fjärröppnaren" till centrallåset inte kan stänga av det? Det är ett DEFA-larm, förmodligen eftermonterat. Jag har bytt batterier i "fjärröppnaren" men larmsatan vägrar stängas av! Jag kan öppna dörren manuellt med nyckeln men larmet är då fortfarande på. Vad ska man göra? Min stackars Audi har stått stilla i snart 2 veckor nu, haha!

Tack på förhand =)

öppna dörren (fast det tjuter), öppna huven (fast det tjuter), riv bort polerna från batteriet (fast det tjuter). byt batteri och se glad ut.

Jag har ett DEFA-larm i min bil. Kanske samma? Skicka länk till bild på fjärrisen.
Leta upp bruksanvisningen eller det kort som hör till larmet där den femsiffriga koden finns.
Ha gärna en fjärris med fungerande batteri. Mina fjärrisar brukar gå slut när man tappar dem, komponenter lossnar i dem.

Så här gör man med mitt larm när det jävlas:
Lås upp dörren, sätt dig i sätet och avnjut larmet.
Sätt nyckeln i rattlåset, vrid på tändningen (ej hela vägen till start) av och an tre ggr tills larmlampan börjar blinka febrilt / lysa.
Vrid på tändnigen och räkna antalet blinkningar (samma som första siffran), vrid av tändnigen.
Fortsätt så med alla siffror.
I slutet när du vridit av tändningen på sista siffran, vrid till tändningen igen och håll in bägge knappar på fjärrisen till larmet "bjuppar" och lamporna blinkar till.
Sändaren är nu programmerad/kopplad eller vad det heter och det ska funka igen.
=)
Allt det där tror jag stod i bruksanvisningen.
Jag fick hjälp av en på SOS med detta, mycket tacksamt och schysst! För jag har vart dit flera ggr och alltid bemötts med god service, men nu behärskar jag det själv. Blev lättare med nya fjärrisar (uppe i femte på några år). Dom håller inte länge och batterierna håller runt ett år.

Davids förslag låter lättare och Mickes låter som ett matematiskt problem! Men jag tror jag kör på David version... Bilen kommer i vilket fall som helst att tjuta!

Micke, jag tror inte jag har någon bruksanvising. Men det spelare ingen roll eftersom den förmodligen är i bilen!

Äuhm... ska du bara byta bilbatteri så är det väl s*** samma. Ta ur batteriet, byt det.

Men om du inte har fjärrisen kopplad till ditt larm så får du väl leva med tjutande larm.
Jag har fjärrisen kopplad till imobilizern och måste göra enligt den "matematiska" grejen
ovan som tyvärr är ett måste för att koppla just din fjärris till din bils DEFA-larm.
Unik kod... som med Connect på trådlösa tangentbord och möss till datorer. Måste
kopplas ihop.

Jag måste alltså ha fjärrisen att funka på min bil, annars är tändningen avstängd.
Har du larmet bara som larm så är det väl bara att koppla bort det och gräv ner det.
Eller som sagt, programmera det om du ska använda det.

Har du bytt batterier i fjärrisen... jag har aldrig nånsin lyckats byta batterier i den
utan att den tappat kontakten med larmet i bilen -> omprogrammering.

Mitt larm slutar tjuta efter typ 20-30 sekunder.

Såå... har du DEFA för imobilizer och larm, eller bara för larm? Startar bilen fast
larmet går/slutat?

Såna här fjärrisar har jag: http://aus.defa.com/en/images/Remote1-1_lett.jpg

Det är bara larm, jag kan starta bilen med larmet tjutandes! Försökte ge starthjälp till bilen idag för att se om det skulle räcka men tyvärr gick det inte. Köpte nytt batteri så ska se om det funkar bättre! =)

Btw Micke, har du haft några problem med ditt defa-larm? Jag tycker mitt kan krångla ibland! T.ex. kan den börja tjuta helt utan förvarning.

Lite mer babbel... fast jag inte vet vad du har för larm än.

Om du har samma larm som mig så kan du nog inte "programmera/koppla ihop" fjärris med larm genom att bara stänga av och på matningsspänningen till larmet!

Det mesta krångel jag haft har haft att göra med att man tappar fjärrisarna och det lossnat delar i dem. Har lagat dem eller köpt nya. Kostar 40€ på Bilcenter. Men du måste fortfarande connecta just din fjärris till ditt larm. Kan du inte stänga av larmet med fjärrisen, så har fjärrisen högst antagligen tappat kontakten med larmet. Eller, dom connectar väl, men dom pratar inte samma kod så du kan göra nåt. Larmet har en kod, fjärrisen måste ha samma. Femsiffriga oftast.

Andra problem jag stött på:
- Larmet startat en gång när jag kört bil (när jag mötte enorma mängder folk på väg till stan från RockOff då Lordi spelade, bara köra åt sidan o stänga av bilen o stänga av larmet haha).
- Hamnat i ett läge (som bara kan göras av en auktoriserad verkstad, obs, jag har inte rört skiten) då den aktiverar larmningen om du inte låser bilen inom 12 sek, jobbigt när man glömt, larmet går igång när man rör bilen
- Helljus lyst in i bilen (är väl nån sensor för ljus?! tonade och blev av med problemet) hänt flera ggr
- I övtigt inga andra fel som berott på larmet. Ett tips var förut att ha larmet strömlöst 3h för att återgå till default, dvs fullt larmgalen, men onåbar med fjärris fortfarande. Typ, minns inte... funkade för mig då larmet sket i allt. Och jo, jag programmerade om fjärrisarna efter det. =)

Övriga sensorer den har:
- Glasskross-sensor
- IR om nån rör sig i bilen (om man inbillar sig att man kan sitta i bilen och aktivera larmet och tro att det går )
- rörelsesensor om nån rör bilen (larmet går om bilen rör sig, hänt på färja och när jag polerat bilen lite för hårt)
- Och så är det förstås sensorer för dörrar, huv, taklucka och trunk.

Osv... så det är inte så konstigt om skiten är lite stingslig ibland och vill nojsa!
Om bilen larmat så berättar den med ljud och ljus vad som startat larmet.
Dessutom så är ju bilen stendöd om mitt larm inte funkar rätt, man blir måttligt glad när batteriet tagit slut i sista fjärrisen.
Fjärrisarna / batterierna är värdelösa i kyla också.

Släng larmet och köp en blinkande LED.